前线导航波涛汹涌的水域：第二季度收入飙升，但EPS在辛辣的油轮市场下沉

Frontline Plc（纽约证券交易所代码：FRO）报告第二季度收入为6.075亿美元，超过了3.823亿美元的共识。

报告的VLCC、Suezmax油轮和LR 2/Delivermax油轮的现货PCE为每天49，600美元（去年为64，000美元）、45，600美元（去年为61，700美元）和53，100美元（去年为52，900美元）。

在本季度，VLCC的压载天数为1，043天，Suezmax油轮为306天，LR 2/Lemax油轮为147天。

本季度净营业收入从去年同期的2.5298亿美元增至2.5592亿美元。调整后每股收益为0.62美元，上年同期为0.94美元，低于市场预期的0.67美元。

第二季度，营业现金流为2.3268亿美元，而上年同期为2.8314亿美元。截至6月底，FRO持有现金及现金等值物3.5924亿美元。

本季度，该公司同意以4850万美元的净销售价格出售其最古老的苏伊士马克斯油轮。在解决现有债务后，该交易预计将产生约3，650万美元的净现金收益。

该公司获得了5.121亿美元的售后回租承诺，为10艘苏伊士型油轮再融资，等待最终文件。预计2024年第四季度将产生1.01亿美元的收入，其中一部分用于偿还2.75亿美元的Hemen信贷安排中的7500万美元。

股息：公司宣布第二季度股息为每股0.62美元，将于2024年9月30日或前后支付。股息的记录日期为2023年9月13日。

Lars H.首席执行官巴斯塔德表示：“2024年第二季度与第一季度非常一致。在日益复杂的地缘政治格局中，市场以同样的速度继续发展，呈现积极的波动。Frontline通过剥离旧资产、整合我们的财务状况并执行有效运营油轮市场上最大的现代船队之一的战略，以提高股东回报，继续优化其地位。”

“季节性对油轮市场影响很大，由于全球大部分人口居住在北半球，夏季是疲软时期。从历史上看，随着世界开始为冬季做准备，油轮市场的波动恢复，炼油厂的利用率就会从这里开始增加。”

展望：Frontline预计，由于季度末的压载天数，2024年第三季度的现货TCE将低于当前的合同利率。

展望未来，该公司表示，预计下半年石油需求将增加，到2024年12月可能达到1.049万桶/日。

投资者可以通过Invesco Oil & Gas Services ETF（NYSE：PXJ）和SonicShares Global Shipping ETF（NYSE：BOAT）获得该股票的投资。

价格走势：周五最后一次检查，FRO股价在盘前上涨0.21%，至23.37美元。

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