FTAI航空有限公司宣布完成QuickTurn欧洲合资企业关闭

合资企业将使FTAI的全球维护能力增加约40%

纽约和罗马，2025年6月5日（环球新闻网）-- FTAI航空有限公司（纳斯达克股票代码：FTAI）（“FTAI”或“公司”）今天宣布，已完成之前宣布的对IAG Engine Center Europe S. r. l 50%股权的收购。（“IAG Engine Center”）是一家意大利公司，运营着一家位于罗马菲乌米奇诺机场的200，000平方英尺的CGM 56发动机维护维修和检修设施，该设施已更名为Quick Turn Engine Center Europe S.r.l.，或“快速转向欧洲”。

合资企业的亮点包括：

• 将第三家拥有和管理的CGM 56发动机车间添加到FTAI航空网络中，以补充蒙特利尔和迈阿密的现有设施
• FTAI的模块维护能力每年增加450个模块（150台发动机），比FTAI目前1，350个模块（450台发动机）的能力增加了33%
• 最先进的CGM 56发动机测试台
• 预计将迅速提高产量，零件维修能力预计将于2025年下半年投入运营

Aviation首席执行官乔·亚当斯（Joe Adams）表示：“我们与IAG发动机中心的合资企业标志着我们向欧洲扩张和整体维护能力的里程碑。”“QuickTurn Europe强大的维修能力将为FTAI位于关键地理位置的全球客户群提供扩大的维护、维修和交换（MRE）服务，确保为我们的客户提高效率和可靠性。国际领先的罗马菲乌米奇诺机场是欧洲最重要、最具创新性和增长最快的机场之一，凭借其额外的运力，我们对未来的增长机会感到兴奋，因为我们帮助支持航空公司的长期维护需求。”

与FTAI的合作将优化该设施的运营，为欧洲各地的航空公司提供更快、更高效的服务。我们很高兴能够继续创新并为世界各地的航空公司和资产所有者带来额外价值，”IAG发动机中心首席执行官Mauricio Luna表示。

航空公司（ADR）首席航空官伊万·巴萨托（Ivan Bassato）表示：“FTAI的投资进一步加强了罗马菲乌米奇诺机场作为全球航空生态系统关键参与者的地位。”“罗马菲乌米奇诺机场的中心位置和连通性使其成为提供及时发动机维护服务的理想中心。随着这项重大工业投资，我们预计随着QuickTurn Europe的发展，将创造数百个新的技术就业岗位，对菲乌米奇诺和罗马城市、拉齐奥地区和整个意大利的经济产生非常积极和直接的影响。”

Europe与FTAI目前在蒙特利尔和迈阿密的维护能力的整合将有助于满足该公司全球客户群的强劲需求。总而言之，该合资企业满负荷运营使FTAI的维护能力达到1，800个CGM 56模块和每年超过600次发动机测试。

FTAI航空有限公司

拥有并维护商用喷气发动机，重点关注CGM 56和V2500发动机。FTAI的适当产品组合，包括模块工厂和制造发动机PMA的合资企业，使其能够为我们的航空公司、出租人以及维护、维修和运营客户群提供成本节约和灵活性。此外，FTAI拥有和租赁喷气式飞机，这通常有助于以有吸引力的价格购买发动机。FTAI投资于航空资产和航空航天产品，产生强劲而稳定的现金流，并有潜力 盈利增长和资产增值。

IAG欧洲发动机中心

IAG欧洲发动机中心位于罗马菲乌米奇诺机场，专门从事CGM 56 - 5 B和CGM 56 - 7 B发动机的维护、维修和检修（MRO）。该设施具有广泛的零件维修能力，并包括最先进的测试单元。IAG Engine Center Europe位于欧洲最繁忙的机场之一，每年为91家航空公司和约5000万名乘客提供服务，受益于Fiumicino在欧洲无与伦比的连通性。

前瞻性陈述的警告

本通讯包含1995年《私人证券诉讼改革法案》含义内的“前瞻性陈述”，包括但不限于，零碎修复能力投入运营的时间，以及随着QuickTurn Europe的增加，预计将创造的新就业岗位数量。您可以通过使用前瞻性词语来识别这些前瞻性陈述，例如“前景”、“相信”、“预期”、“潜在”、“继续”、“可能”、“将”、“应该”、“可能”、“寻求”、“大约”、“预测”、“打算”、“计划”、“估计”、“预期”、“目标”、“项目”、”“考虑”或这些词或其他类似词的负面版本。本通讯中包含的任何前瞻性陈述均基于FTAI的历史业绩以及根据其当前可用信息制定的当前计划、估计和预期。包含此前瞻性信息不应被视为我们对未来计划、估计或预期的陈述。我们设想的预期将实现。这些前瞻性陈述受各种风险和不确定性以及与我们的运营、财务业绩、财务状况、业务、前景、增长战略和流动性有关的假设的影响。因此，存在或将会存在可能导致实际结果与这些陈述中指出的结果存在重大差异的重要因素，包括但不限于第1A项中规定的风险因素。FTAI截至2023年12月31日财年的10-K表格年度报告和FTAI 10-Q表格季度报告的“风险因素”，经FTAI向SEC提交的年度、季度和其他报告更新。

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