恩智浦执行副总裁：超三成收入源于中国，我们是如何做到的？

21世纪经济报道记者 易思琳 北京报道

近期，恩智浦半导体发布18通道锂电池电芯控制器BMx7318/7518系列IC，此前恩智浦也推出过汽车行业首款16nm FinFET嵌入式MRAM（磁阻式随机存取存储器）微控制器、18通道锂电池电芯控制器BMx7318/7518系列IC、第三代成像雷达处理器S32R47等产品。

恩智浦，是全球最大车规芯片供应商之一，历史最早可以追溯到1953年的飞利浦半导体部门，2006年从飞利浦分拆独立。目前恩智浦在中国14个城市设有办事处，拥有6个研发中心，1600多名工程师，以及1家本地装配和测试工厂。其本地工程团队目前在中国已完成200多种产品的定义、设计与开发。恩智浦目前约18%的营收来自“为中国制造”的产品，其中1/3已在中国本地生产。

会上，恩智浦和零跑汽车共同宣布，零跑汽车全新的LEAP 3.5中央集成电子电气架构中采用恩智浦S32K388，以进一步升级其中央域控集成。 除零跑汽车之外，恩智浦还和多家中国车企达成合作，如吉利、深蓝、长城等。