SZAEIA隆重举办IAEIS 2025峰会

（转自：深圳市汽车电子行业协会）

2025年6月28日，由深圳市汽车电子行业协会主办的主题为：“AI能源，守正创新，共同建设全球汽车智能生态链-IAEIS 2025第十四届国际汽车电子产业协会”;“2024年度汽车电子科学技术协会”。

2025年6月28日，由深圳市汽车电子行业协会（SZAEIA）主办的以“人工智能赋能、坚持诚信创新、共创全球汽车智能生态系统”为主题的2025年第十四届国际汽车电子产业峰会和“2024年汽车电子科技颁奖典礼”在深圳盛大举行。

这次行动请了（点名不分事先）：中国汽车工业协会总工程师叶凤基;长安汽车科项部总经济经理郑长江;东风汽车研发总院智能化技术总工程师张伟锋;东风汽车研发总院总经济师张治洲;蔚来汽车副总设计罗伟;东风汽车CTO &智能网院汽车长刘少堂;东风日产移动互联部部长文研究;华域汽车技术中心主任谢保证;研究院人才智能首席科学家文学、软件首席工程师廖磊;创维汽车副总裁王玉玉;星河智联副总经济经理张莹;电气中国总经济经理助理井介，电气安装移动电子事业群中国当正;力士智联科技公司副总裁愿意;吉利汽车中央研究院网络开发总经理，电气项目部部长阮隆雄;亚汽车智能汽车及电气总经理顾永雄;风柳钢首席教育方，采购中心电子电器部长仇永平;奇瑞智界电子电器架构部长李乐铭;新吉奥房车董事长助理兼汽车生态事业部总经理朱善隆等.

我们诚挚邀请（不分先后）：中国汽车工业协会总工程师叶生吉;长安汽车科技部总经理郑长江;东风汽车研发院智能技术总工程师张凡武;张志洲，中国汽车大湾区研究院总经理;蔚来汽车助理副总裁罗建;龙设计首席技术官兼智能互联汽车研究院院长黄绍堂;陈文进，东风日产移动互联网部总监;华宇汽车技术中心主任谢成;广汽研究院首席人工智能科学家陈学文、首席软件工程师廖雷;创维汽车副总裁王俊宇;银河智联副总经理张莹;电装中国总经理助理今井圭介、电装移动电子事业群中国代表刘政;塞勒斯凤凰智能科技副总裁唐如毅;吉利汽车中央研究院互联发展总监尚欣、驾驶舱项目部主任吴龙龙;泛亚汽车智能汽车控制与驾驶舱总监顾晓丽;东洲汽车首席专家李玉芳、电子电气采购中心总监邱洪平;奇瑞智捷电子电气架构总监李乐明;新吉利房车董事长助理兼汽车生态事业部总经理朱山龙等。

还有来自（排名不分事先）：比亚迪，长城汽车，一蒸汽研发总院，一蒸汽红牛，一蒸汽奔驰，一蒸汽奔驰商用车，一蒸汽奔驰汽车，北方汽车研究总院，德斯，大众汽车CARIAD CN，安泽大众，上蒸汽大众，巴科技，易车，上蒸汽集团大捷用车，上蒸汽通，质量汽车，中车电动，长安越商用车、及汽车、阿维塔、通客车、新能源、北汽广州等超过50家汽车企业一百三十多位前瞻规划、研发、采购等部门的采购。

也出席了会议（排名不分先后）来自比亚迪、长城汽车、第一汽车研发总部、第一红旗、第一汽车百仕通、奇瑞商用车、奇瑞捷途、捷豹汽车、江铃汽车、江铃新能源、Seres、徐工汽车、新锐集团、北京汽车研究院、梅赛德斯-奔驰、大众CARIAD CN、安徽大众汽车、上汽大众汽车、Flybus Technology、Ecarx、上汽集团Maxus、宝腾汽车、中车电动汽车、长安跨界商用车、雄鹰汽车、Avatr、宇通客车、凯奇新能源、BAIC广州等。

The results showed that there was no significant difference between the two groups（P> 0.05）.电子、微纳科技、网络电子、检测、江波微、微纳科技、海康存储、微纳科技、发那科、品控创新、科技大咖、微纳科技、微纳科技、航远电子、苏试易特、易易通、中聚优、2008年，中国科学院院士、中国科学院院士、中国工程院院士。星星火半导体，极海半导体，铂科技，SGS，科文试验，开阳电子，铂科检测，芯必达，宝信电子，芯必达汽车电子，芯必达科技，铂音科技，捷维存储，铂和巴赫，铂科技，华大半导体，名商科技，深圳技术大学商学院，芯通康，欧邑半导体，华威电子，国显科技，JETRO Guangzhou，KOTRA Shenzhen，希克斯电子，住商电子，力佳电机，群英精英，大精电子，东电工电子，小侦察器，京城光学，AxBIS，富高科，中视远，龙门天河星，华芯星，华思旭，吴百年，中兴通讯，海思技术，国民技术，车可快讯，深圳职业技术大学，思必拓，众鸿科技，光峰科技，富富通讯，得伟电子，嘉华电子，路远智能，业展电子，中蒸汽院（深圳），点勋技术，嘉华电，富康，易创新，上海嘉华半导体，科技，马利中国，华阳多媒体，深圳大学，苏州国芯，联友科技，承伟科技，仁微，功绩科技，上海法伦，金翔科技，未来（北京）黑科技，华阳通用，凌阳科技，视智，德赛西恩，罗杰伯格，嘉诚股份，实结，门迅，索菲亚股份，华大通行，中山多，深圳技术大学，美格智能，大光、高新兴物联、远峰科技等企业代表和来自投资机构的创业、国商、北方产企、招商证券、深圳资本、深创、交通银行、道淳投资、势资本等投资世界的代表，以及来自中国汽车报、AE视世界等的媒体代表等1000多位行业精英参与，与会人数再高，整个会议无席，舞台大。

峰会还包括（不按特定顺序）来自HAE、Microgate、Sunlord、DN Testing、Longsys、Silicon Motion、HIKSEMI、FSYS、fanuc、PINYOU、iFLY TEK、MAPGOO、RAYOUNG、ZLG、IST、FEASYCOM、SUNNET、BLUE ASIA、CodACA、TSYS Testing、FUDAN MICRO（FM）、ZHONG ZHI/JONJTEK、BERyl、SunRunning Tech、sit/silicon lot、Hansong、ChipON、SEG SMARTECHS/SEG、EPT、Neoway Tech、宝灵电子、ARCTIC TEC、TOP-MC、UANT、Metorage、Geehy、DIANWEI、GS、KOWINTest、ARKmicro、UKK、IMMORTA、ICT、LEN、TRONIX、EnergyMath、Samwell、Biwin存储、Titc Balun、QFT、HDSC、Mingshang、SZTU、CoreTK、Oriek、华宝、K & D Technology、JETRO广州、KOTRA深圳、SIIX EMS、SUMITRONICS，IGARSHI，COTAC，TAISEI，Todenko，ONO SOKKI，KISHIRO Optical，AxBIS，FUKOKU KOREA，RSUPER，Galaxy，PG，Carku，Carori，ZTE，HiSilicon，NSZPU，AI Speech，中宏TECH，Appotronics，WAVE GROUP，Deren，BITLAND，CHERFUL，FAROAD，Yezhan，CAERI Shenzhen，Point Spread/太平洋标准时间，Longhorn，富士康、GigaDevice、上海贝岭、XHSC、SEMIDRIVE、马瑞利中国、ADAYO、深圳大学、C * Core、兰友科技、SEVB、TMC、巴斯夫中国、创维、全赢科技、QNX、法本、百度、诚科、瑞芯微、GZLG、法雷奥、Genvict、Futurus、ADAYO、凌阳、MOTOVIS、德赛西威、Rosenberger、TOPBAND、BSJ、亚轴智联、SOLING、ISMARTWAYS、AOD TECHNOLOGY、深圳理工大学、MEIG、大族激光、Gosuncn、YF Tech等投资机构代表以及宝安投资集团、国投基金、北汽股份、CMS、深圳资本、SCGC、交通银行、道春资本、趋势资本、中国汽车报、AE View等媒体代表以及1,000多名行业精英出席。参加人数再创新高，会场座无虚席，活动规模宏大。

峰会现场

峰会会场

深圳市宝安区人民政府副区长张东雁

张东彦，深圳市宝安区人民政府副区长

深圳市宝安区人民政府副区长张东雁致辞：首先对与会嘉宾表示热烈欢迎，并感谢各界对宝安产业发展的长期支持。作为深圳打造新一代世界一流汽车城的重要支撑，宝安已集聚900余家汽车产业链企业，孕育出法雷奥、欣旺达、航盛电子等一批汽车电子龙头企业及专精特新“小巨人”企业。从上游电力电池、电极电控，到中游智能驾驶舱，再到下游出行、物流服务等，宝安在产业规模、链条深度及完整性上均具备显著优势。

当前，西安区正从汽车电子产业集团向创新的超越、坚韧的制造业当今，建设世界级深圳制造城，加快建设智能终端+高端装备+汽车电子的先进制造业体系。瑞安投资了29亿元建设一个44万平方米的智能网联汽车产业园、26万生产和5万研究办公空间，打造“上下班立即下”的产业协会模式。在政策支持方面，我们推出了最高3000万元的项目补贴，同时已经开放280公里自动驾驶测试道路（年内将实现全域开放），并推进粤港澳大湾区智慧出行互联互通。张副区长强调，瑞安将继续优化营商环境，以“产业最佳合作者”的定位，分享与全球伙伴共同推出发展机械，共同推动汽车电子产业创新升级。最后预祝峰会取得圆满成功，期待与各界携手开创产业新未来。

宝安区人民政府副区长张东彦先生致辞：首先，他对所有与会嘉宾表示热烈欢迎，并对各方面长期以来对宝安产业发展的支持表示感谢。作为深圳建设新一代世界级汽车城的重要支柱，宝安已聚集了900多家汽车产业链企业，培育了法雷奥、新沃达、航盛电子等汽车电子领先企业和专业化、创新型“小巨人”企业。从上游动力电池、电机控制器到中游智能驾驶舱，再到下游移动和物流服务，宝安在产业规模、供应链深度和完整性方面拥有显着优势。

目前，宝安区正在汽车电子领域从产业集聚向创新转型，坚持制造为先，打造深圳世界级智能制造中心。该区正在加快建立集智能终端、高端装备、汽车电子为一体的先进制造体系。宝安投资29亿元建设44万平方米的智能互联汽车产业园，拥有26万平方米的生产空间和5万平方米的研发办公室，打造“楼上楼下形成上下游”的产业协同模式。“在政策支持方面，该区出台了高达3000万元的项目补贴，开通了280公里的自动驾驶测试道路（计划年内实现全区域覆盖），推动了广东省、香港、澳门大湾区的智能移动互联互通。张先生强调，宝安将继续优化营商环境，定位为“最佳产业合作伙伴”，与全球合作者分享智能出行发展机遇，共同推动汽车电子行业创新升级。

他在闭幕词中表达了对峰会取得圆满成功的良好祝愿，并期待与所有行业利益相关者携手努力，开辟行业新天地。

深圳市新能源和智能网联汽车产业链党委第一书记王慧农

深圳市新能源与智能互联汽车产业链党委第一书记王惠农先生

深圳市新能源和智能网联汽车产业链党委第一书记王慧农致辞：党的二十大明确提出，国家要推动战略性新兴产业的发展，构建新一代的信息技术、人工智能和新能源企业新增长引擎。深圳市作为新能源汽车领域的排头兵，正加快建设世界一流汽车城。产业链党委成立近两年来，以服务产业为核心，通过组织联建、活动联办、产业联动和人才联育，建立了市、区协同的产业链服务体系，开展了供需对接、政策宣讲、走进主机厂等活动，促进上下游企业合作。

其中，作为汽车产业链中一个非常重要的抓手，深圳市汽车电子行业协会是一个非营利性组织，成立15年来，为深圳汽车电子行业成为全国的领头羊作出重要贡献。深圳不仅拥有比亚迪、华为等龙头企业，还有众多优秀的汽车电子企业，协会在产业信息、业务对接、政策宣贯等方面发挥了关键作用，是市委市政府推动行业发展的重要抓手。本次峰会为行业专家、企业家和产业链上下游企业提供了思想碰撞、技术交流和合作共赢的平台。希望与会者借此机会，共同推动汽车电子行业迈向更辉煌的未来。

深圳市新能源与智能网联汽车产业链党委第一书记王惠农先生致辞：党的二十大明确提出，国家要推动战略性新兴产业发展，打造新一代信息技术、人工智能、新能源企业新的增长引擎。作为新能源汽车领域的先行者，深圳正在加快建设世界级汽车城市。成立两年来，产业链党委聚焦服务产业，通过组织联合发展、活动协同、产业协同、人才联合培养，打造协同的市区产业链服务体系。组织开展供需对接、政策宣讲、参观OEM等活动，促进上下游企业合作。

在这些努力中，深圳工业协会是汽车产业链的重要推动者，是一家非营利组织，在其15年的历史中为将深圳打造为全国汽车电子领先者做出了重大贡献。深圳不仅拥有比亚迪、华为等领先企业，还拥有众多优秀的汽车电子企业。该协会在行业信息共享、业务对接、政策传播等方面发挥着关键作用，是市政府推进行业发展的重要工具。此次峰会为行业专家、企业家和整个产业链企业提供了一个交流思想、分享技术、探索协作机会的平台。我们希望与会者抓住这一机遇，共同推动汽车电子行业走向更加光明的未来。

深圳市新能源汽车产业办公室副主任黄河

深圳市新能源汽车行业办公室副主任黄鹤先生

深圳市新能源汽车产业办公室副主任黄河致辞：深圳积极响应国家新能源汽车发展战略，以打造世界一流汽车城为目标，通过立法引领、场景供给、研发驱动和产业生态建设，全力推进全球新能源汽车创新研发中心、高端制造中心、技术示范中心和贸易枢纽中心建设。作为汽车电子产业升级的核心环节，深圳高度重视并积极推动汽车电子产业的高质量发展，取得了显著成效。

深圳在立法保障与标准制定上先行一步，率先为智能网联汽车立法，建设了广东省大湾区个智能网联测试场，测试道路路线占全国第一;其他时候，在核心技术与产业链培养上，成果硕硕。深托强大的电子信息产业优势和创新能力，我们在智能驾驶、智能驾驶、车载软件、网络通信等核心汽车电子领域聚集了一批领先企业;第三，在产业规划与集群效应快速上升。2024年智能网联汽车产业增加值首次突破千亿元大关，汽车电子成为关键增长引擎，形成全球最完整的产业链之一。未来，深圳将持续深化智能网联化发展，期待与全球创新资源合作，共同提升汽车电子产业竞争力。

深圳市新能源汽车产业办公室副主任黄鹤先生致辞：深圳正在积极响应国家新能源汽车发展战略，致力于建设世界一流汽车城。该市通过立法引领、场景提供、研发驱动、产业生态系统建设，全面推进全球创新研发中心、高端制造中心、技术示范基地和新能源汽车贸易枢纽建设。作为汽车电子产业升级的核心组成部分，深圳高度重视并积极推动汽车电子行业高质量发展，取得了显着成效。

深圳在立法保障和标准制定方面处于领先地位，成为最早制定智能互联汽车（ICV）法律的地区，并建立了广东省湾区第一个ICV测试场，测试道路里程占全国最高。其次，核心技术和产业链培育取得显着成果。利用深圳强大的电子信息技术产业优势和创新能力，聚集了一大批智能驾驶、智能驾驶舱、车载软件、网络通信等关键汽车电子领域的龙头企业。

三是产业规模和集群效应快速增长。2024年，ICV产业增加值首次突破1000亿元大关，汽车电子成为关键增长动力，形成了全球最完整的产业链之一。

展望未来，深圳将继续深化智能互联发展，并期待与全球创新资源合作，共同提升汽车电子产业竞争力。

中国工程学院院士，清华大学助教，

智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强

中国工程院院士、清华大学教授、智能与绿色汽车与交通国家重点实验室主任李克强先生

中国工程院院士、清华大学教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任李克强院士在百忙之中录制了祝福视频，祝贺深圳市汽车电子行业协会成立15周年暨峰会召开。他表示，全球汽车产业正加速向新能源和智能网联转型，智能汽车发展正从单车智能迈向车路协同新阶段，这是中国汽车产业由大变强的重要机遇。当前智能辅助驾驶已经全面推广，为智慧交通和智慧城市融合发展奠定基础，这对汽车电子技术提出更高要求。他强调，芯片、软件、传感器等核心技术的突破是智能网联汽车发展的关键，需要整车与零部件企业协同创新、合作共赢。希望通过本次峰会促进深度交流，共同推动中国智能网联汽车产业高质量发展。

中国工程院院士、清华大学教授、智能与绿色汽车与交通国家重点实验室主任李克强先生在百忙之中抽出时间录制了祝贺视频，庆祝SZAEIA成立15周年暨峰会举办。他表示，全球汽车行业正在加速向新能源和智能互联转型，智能汽车发展从单车智能过渡到车路协同的新阶段。这是中国汽车行业从大到强的重要机遇。目前，智能辅助驾驶已被广泛采用，为智慧交通和智慧城市的融合发展奠定了基础，这对汽车电子技术提出了更高的要求。他强调，芯片、软件、传感器等核心技术的突破对于智能互联汽车的发展至关重要，需要汽车制造商和零部件供应商之间协同创新、合作共赢。他表示，希望这次峰会能够促进深入交流，共同推动中国智能互联汽车产业高质量发展。

深圳市汽车电子行业协会会长，

深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪

SZAEIA总裁、深圳市航盛电子有限公司董事长杨洪先生公司

深圳市汽车电子行业协会理事长，深圳市航天电子股份有限公司董事长廖发表：《AI能源，守正创新，共同建设全球汽车智能生态链》的主题致辞，廖董事长在致辞中回顾了过去一年的硕硕成果，汽车电子协会走过了15年的发展历程，会员已跨越700家，连续14年行业协会，组织功百余家企业走进主机厂，建设产业链对接平台，这些成就没有脱离世界各地的支持与帮助。当前，全球新能源汽车发展呈现强劲态势。2024年全球销量达1770万辆，同比增长24%，渗透率19.3%。中国市场表现突出，新能源汽车保有量达31.4亿辆，预计2025年渗透率将超50%。特别引人注目的是，商用车电动化进程加速，销量增长28.9%，干燥物质等场景的自动驾驶应用效果显示。与此同时，行业也面临着企业增收不增利困局、内卷式价格战无序竞争、燃油车转型压力等严峻挑战。

AI技术将全面变革汽车智能化之路，成为产业转型的核心驱动力和战略高点。在产品端，汽车正从机械产品进化为智能服务终端，用户体验从功能实现转向人性化交互。在企业端，车企将经历三个阶段：应用AI工具优化流程，将AI融入产品研发，最终转型为准备AI本源能力的科技企业，这一变革将重庆汽车产业全价值链。

面向未来，凤尾鱼会议提出大发展建议：1，领导良好竞争：比技术，比质量，而非低成本消耗;2，提升凤尾鱼能力：对标免国际流动车，优化供应链管理;3，推进国际化：实现本地化生产，摩托车出海;4，深化合作合作：推动双向能源，共同开放全球场;5，制造创新：优质产品研发，远建绿色结构生产能力;6，坚持长期主义：突然创新，行创新型。特别呼吁行业避免内卷式竞争，国家已出台政策整治市场乱象，加强产业链协同，整车与零部件企业共生共赢。

未来，深圳市汽车电子行业协会将以全球化的视角扎根深圳、立足大湾区、服务全国、对接海外，当好全体会员企业的勤务员，继续发挥桥梁作用，打造新一代世界级汽车城，助力中国汽车工业由大转强。

SZAEIA总裁、深圳市航盛电子有限公司董事长杨洪先生有限公司，杨宏董事长在致辞中回顾了过去一年取得的丰硕成果，并对未来一年的发展前景进行了展望。汽车电子协会已完成15年的发展，会员企业超过700家。连续14年成功举办行业峰会，推动100多家企业与OEM对接，搭建了产业链协作平台。这些成就的取得在很大程度上归功于各方面的支持和帮助。

当前，全球新能源汽车（NEV）行业正经历强劲增长。2024年，全球销量达到1770万台，同比增长24%，渗透率达到19.3%。中国市场表现尤其出色，新能源汽车保有量达到3140万辆。预计到2025年，渗透率将超过50%。值得注意的是，商用车电动化正在加速发展，销量同比增长28.9%，后备箱物流等场景的自动驾驶应用取得了显着成果。

然而，该行业也面临着严峻的挑战，包括企业收入增长而利润增长乏力、价格战中的无序竞争以及传统燃油汽车转型的压力。

人工智能技术将全面改变汽车智能化道路，成为产业转型的核心驱动力和战略高地。产品方面，车辆正在从机械产品向智能服务终端发展，用户体验从功能实现转向人性化交互。对于企业来说，汽车制造商将经历三个阶段：利用人工智能工具优化流程、将人工智能融入产品研发、最终转型为具有原生人工智能能力的科技公司。这一转型将重塑汽车行业的整个价值链。

展望未来，杨洪校长提出了六项重点发展建议：

1.倡导良性竞争：在技术和质量上竞争，而不是进行低价流失。

2.提高盈利能力：以国际顶级汽车制造商为基准，优化供应链管理。

3.推进国际化：实现本地化生产，避免重蹈摩托车行业海外扩张的覆辙。

4.深化合资和合作伙伴关系：促进相互赋权，共同开拓全球市场。

5.驱动制造业创新：突破产量瓶颈，打造绿色低碳生产能力。

6.坚持长期主义：坚持基本面、创新，确保稳步可持续发展。

他特别呼吁行业避免残酷竞争，并指出政府已出台政策纠正市场混乱，加强产业链协作，使汽车制造商和零部件供应商共生成功。

展望未来，深圳国际投资协会将立足深圳，立足于广东，融入广东、香港、澳门大湾区，提供全国性服务，积极接触国际市场。该协会将继续履行其作为所有会员企业的专职推动者的角色，促进无缝的行业联系。通过这些努力，推动新一代世界级汽车集群的发展，从而推动中国汽车行业从大型制造强国向高质量创新驱动产业的转型。

中国汽车工业协会总工程师叶盛基

中国汽车工业协会总工程师叶生基先生

中国汽车工业协会总工程师叶盛基发表：《当前中国新能源汽车发展形势报告》。他指出，中国新能源汽车产业已成为全球领先，2024年产品增长1000万辆，2025年1-5月同期增长超40%，全年有望突破1600万辆，增长率将达到50%。中国新能源汽车发展呈现三大特征：一是技术全面表现，L2级辅助驾驶加载率超60%，城市NOA加速推动;二是基础设施完善，汽车比提升至1：2.7;三是出口快速增长，2024年预计达200万辆，同期增长60%。

面向未来发展，行业将重点推进智能化、多元化、全球化和协同化战略。到2025年实现L3级自动驾驶商业化应用、坚持电能、电动、氢燃料等多技术路线并发展，推动新能源汽车出口占比提升至30%以上，构建汽车路一体化智能网络系统。叶总建议行业免竞争，提高丹利能力;加强产业链发展;完善的标准体系，占国际语言权利;加强安全保障，确保自动驾驶稳定发展。中国新能源汽车产业将继续坚持创新驱动、质量为先、开放合作的发展道路，为全球汽车产业转型贡献中国智慧和中国方案，推动实现从汽车大国向汽车强国的跨越式发展。

中国汽车工业协会总工程师叶生基先生发表了题为《当前中国新能源汽车发展趋势》的报告。“他指出，中国新能源汽车（NEV）产业已实现全球领先地位，2024年产销量突破1000万辆。2025年1 - 5月同比增长超过40%，预计年销量超过1600万辆，渗透率达到50%。

中国新能源汽车产业发展呈现出三个关键特征：

1.全面的技术突破。L2级高级驾驶辅助系统（ADAS）的采用率超过60%，城市导航自动驾驶仪（NOA）正在加速推出。

2.基础设施得到改善。车辆与充电器比例已升至1：2.7。

3.出口快速增长。预计2024年新能源汽车出口量将达到200万辆，同比增长60%。

展望未来，行业将重点推进智能化、多元化、全球化和协作战略。到2025年，实现L3级自动驾驶商业化，同时保持纯电动、混合动力、氢燃料电池汽车等多种技术路径并行发展。努力将新能源汽车出口占比提高到30%以上，建立一体化智能互联车路云系统。

叶先生建议行业避免低价竞争，增强盈利能力，加强整个供应链协同发展，完善标准化体系以获得国际影响力，加强安全措施以确保自动驾驶的稳步推进。

中国新能源汽车行业将继续奉行创新驱动、质量至上、开放合作理念，为全球汽车转型贡献中国智慧和解决方案。这将促进从汽车大国向全球汽车强国的飞跃。

深圳市麦捷微电子科技股份有限公司市场总监周建华

深圳市微门科技有限公司市场总监周建华先生，公司

深圳市麦捷微电子科技股份有限公司市场总监周建华发表：《麦捷科技在智能驾驶领域的产品解决方案》主题演讲。

深圳市微门科技有限公司营销总监周健华先生有限公司，发表了题为“Microgate技术在智能驾驶领域的产品解决方案”的主题演讲。

深圳顺络电子股份有限公司汽车电子事业部技术营销总监赵基界

深圳市顺伦电子有限公司汽车电子事业部技术营销总监赵继杰先生公司

深圳顺络电子股份有限公司汽车电子事业部技术营销总监赵基界发表：《国际贸易战下顺络汽车电子积极发展策略》主题演讲。

深圳市顺伦电子有限公司汽车电子事业部技术营销总监赵继杰先生有限公司，发表了题为“国际贸易战下的Sunlord汽车电子生产发展战略”的主题演讲。

吉利汽车中央研究院网联开发总监尚欣

吉利汽车中央研究院互联发展总监尚鑫先生

吉利汽车中央研究院网络开发总监李彦宏发表：《当网络看见AI--驱动汽车产业的智能革命》的主题演讲。

吉利汽车中心研究院连接发展总监尚新先生发表了题为《当网络遇见人工智能--推动汽车行业智能革命》的主题演讲。

深圳市江波龙电子股份有限公司汽车市场总监王作鹏

深圳市朗瑟斯电子有限公司汽车市场总监王作鹏先生公司

深圳市江波龙电子股份有限公司汽车市场总监王作鹏发表：《破局而立车规存储的变革之路》的主题演讲。

深圳市朗瑟斯电子有限公司汽车市场总监王作鹏先生有限公司，发表了题为“打破陈规：汽车级存储转型之路”的主题演讲。

慧荣科技股份有限公司产品营销总监胡文基

胡文吉先生，硅动科技公司产品营销总监

嘉诚科技股份有限公司产品营销总裁嘉文基发表：《嘉诚自动驾驶新未来：AI与存储驱动智能汽车新时代》的主题演讲。

硅动科技公司产品营销总监胡文吉先生发表了题为《引领自动驾驶新未来：人工智能和存储驱动智能汽车新时代》的主题演讲。

奇瑞智界数字化中心高级经理夏杜威

奇瑞智捷数字化中心高级经理夏杜伟先生

世界数字化中心高级经济师

奇瑞智捷数字化中心高级经理夏杜伟先生发表了题为《新人工智能时代汽车智能发展趋势》的主题演讲。

星河智联汽车科技有限公司产品总监李振韬

星河智联汽车科技有限公司产品总监李振涛先生公司

星河智联汽车科技有限公司产品总经理徐振韬发表：《AI时代的智能智变》的主题演讲。

星河智联汽车科技有限公司产品总监李振涛先生有限公司，发表了题为“人工智能时代智能驾驶舱的转型”的主题演讲。

杭州海康存储科技有限公司产品总监陈建

陈健先生，杭州海康威视存储技术有限公司产品总监，公司

广州海康存储科技有限公司产品总经理陈建发布：《智能汽车互联网时代存芯片市场的机器与战》的主题演讲。

陈健先生，杭州海康威视存储技术有限公司产品总监，有限公司，发表了题为“智能互联汽车时代闪存芯片市场的机遇与挑战”的主题演讲。

东风日产移动互联部部长陈文进

陈文金先生，东方日产移动互联网总监

风向日产移动互动部部长文进发表：《风向日产N7--变革驱动，价值新人》的主题演讲。

东风日产移动互联网总监陈文金先生发表了题为《东风日产N7-变革驱动，价值重生》的主题演讲。

一汽红旗金葵花产品经理李明徽

李明辉先生，解放军红旗金葵华产品经理

蒸汽红酒金花产品经理吴明发表：《超智华品牌的用户视角智能HUD显示身体》的主题演讲。

一汽红旗金葵华产品经理李明辉先生发表了题为“超豪华品牌的用户视角：智能驾驶舱HUD显示体验”的主题演讲。

江苏菲沃泰纳米科技股份有限公司产品研发中心总监隋爱国

江苏福锐纳米技术股份有限公司产品研发中心总监穗爱国先生公司

江苏省南京市纳米科技股份有限公司产品研发中心总经理韦恩爱尔兰发表了：《纳米硅薄膜--汽车电子元器件高性能下降本防护解决方案》的主题演讲。

江苏福锐纳米技术股份有限公司产品研发中心总监穗爱国先生有限公司，发表了题为“FSYS纳米涂层-汽车电子零部件高性能成本降低保护解决方案”的主题演讲。

随之而来的是嘉惠公司的分享束，“AI能源，守正创新，共同建设全球汽车智能生态链”-IAEIS 2025第十四届国际汽车电子产业理事会的主题分享环节下了伟东。

随着FSYS Nanotechnology的演讲结束，2025年第十四届国际汽车电子产业峰会题为“人工智能赋能，坚持诚信创新，共创全球汽车智能生态系统”的主题分享会正式落下帷幕。

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峰会现场风采

峰会亮点