发布星源增程技术，广汽集团能否终结驾驶“亏电感”

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 林洁）近日，广汽集团举行广汽星源增程技术暨昊铂HL增程版上市发布会，推出全新增程技术——“星源增程”。

记者了解到，这是今年广汽集团继“星灵智行”智能科技品牌、“星灵安全守护体系”“星灵AI全景图”之后，在科技领域的又一次突破。

广汽集团技术负责人表示，当车辆动力电池电量处于较低水平的状态，不少增程车会出现“油耗飙升、动力衰减、振动与噪音增大”三大痛点，即用户诟病的增程“亏电感”。

针对这一痛点，早在2010年，广汽集团承担了国家863计划“增程式纯电动轿车研发与产业化技术攻关”重大项目，并于2014年推出国内首款进入公告的增程轿车广汽传祺GA5 REV。

十余年来，广汽在动力总成以及三电核心技术上不断突破，发动机迭代至第四代，热效率突破46%。2024年，广汽动力总成自主研发团队获得国家授予的“国家卓越工程师团队”称号。

如今，广汽集团推出全新增程技术——“星源增程”，全面提升增程器效率、动力响应及NVH（指的是“噪声、振动与声振粗糙度”）表现，同时配合AI能量控制平台，能够更好地利用每一度电和每一滴油。

记者了解到，亏电情况下，增程器需将燃油内能转化为电能，在充电的同时驱动车辆。目前，行业主流增程器的油电转化率为1升油发电约3.4千瓦时。广汽星源增程通过提高增程器油电转化率实现“开源”，同时通过降低电驱系统能量损耗实现“节流”，双管齐下攻克亏电油耗高的痛点。

当天，广汽首款搭载星源增程技术的车型昊铂HL增程版也正式发布上市。未来，星源增程将陆续应用于广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安三大自主品牌新车型上，满足不同用户的多元化需求。

来源：中国青年报客户端