中国蓝观察丨海底10000公里 中国如何铺就深海能源“大动脉”？

10000公里海底管道，首尾相接相当于从中国最南端到最北端直线距离的近两倍，这条深海能源“大动脉”的铺设难度，堪比航天工程。

9月28日，随着滨海109铺管船将最后一节海管终止封头铺设到渤海南部海域，我国海底油气管道总长度突破一万公里，跃居世界前列，这标志着我国海洋油气管道工程技术与装备能力实现全方位跨越，对加快海洋油气资源开发、提升国家海洋能源自主保障能力具有里程碑意义。

海底管道作为海上油气输送的“大动脉”，被喻为海洋油气生产系统的“生命线”。我国海底管道建设近期呈现加速发展态势。

今年以来，我国海底管道建设实现多点突破。海南岛莺歌海海域的东方13-3区开发项目配套的两条海底管道顺利投用，我国第一大原油生产基地渤海湾已建成国内最密集的海底管道网络，海底油气管道已达3200余公里。

中国海油海油工程安装分公司海管中心副经理宋艳磊表示：“随着渤海南部这批管线投用，渤海管道网络密度达到每百平方公里海域管道长度超4公里。”

“十四五”以来，中国海油依托重大工程项目，联合国内高校、科研院所和产业链上下游企业持续加大原创性技术攻关，累计铺设海管超1500公里，最大作业水深1542米，实现从浅水向超深水的跨越。

海底管道铺设工程具有高投入、高风险、高技术等显著特点，一定程度上代表着一个国家的海洋油气开发能力。

我国是世界上海况最复杂的国家之一，海底并非一马平川，海山、海丘、海沟复杂交错，对海底管道工程技术提出更高要求。

随着水深的增加，海底管道承受压力呈几何级数增长。在1500米水深的海底，管道要承受150个大气压，相当于将1.5辆家用小汽车的全部重量，集中压在一张A4纸上。

因此，要确保海底管道在20年乃至更长的服役过程中保持安全稳定运行，极具挑战。

我国海底油气管道工程起步比国际晚了30多年。直到1985年，建设者才用浮游拖拽的“土方法”，在渤海湾西南部的埕北油田建成了国内首条应用于海上油气开发的海底管道。

经过近40年的持续攻关，我国已成功突破多项世界级技术难题。

中国海油海油工程设计院副院长何杨介绍：“通过联合技术攻关，我们成功掌握稠油及高凝油长距离多相混输、恶劣海况及复杂地貌下海底管道自主设计安装应急处置及维保在内的成套关键技术，建成3000米级超深水铺管船海洋石油201等系列化大型施工装备，作业能力实现了从浅海向超深水的重大跨越。”

截至目前，我国海底油气管道铺设规格实现了从2英寸到48英寸海管的全尺寸覆盖，涵盖了单层管、双层管、复合管、子母管等国际主流全部类型。铺管技术及装备能力达到国际先进水平，并在装备技术体系完整性等方面走在了国际前列。

“十四五”以来，我国加快技术、材料、装备的自主化与国产化步伐：2023年，海管计算分析软件和全自动焊接设备实现国产化；2024年，自主研发的全球首套千米级海底管道自动发球管汇成功投用；

2025年，国际首创的深水海管铺设智能监测装备“海卫”系统完成海试；管材、附属设备等国产化也全面突破。

在国内海洋油气工程加快建设的同时，我国积极拓展国际市场，在“一带一路”等国际重点油气合作区域擦亮了中国“海底管道工程”品牌。

今年以来，我国海底管道工程海外合作加速落地：

7月，“海洋石油202”和“海洋石油295”等海上作业船只首次赴文莱参与海底管道施工作业；

8月，亚洲首艘3000米起重铺管船“海洋石油201”完成卡塔尔5-2项目最后一条10英寸海底管道铺设；

9月，海油工程承建的卡塔尔RUYA（儒雅）项目首条海底管道完成铺设，创造我国企业在中东区域海底管道铺设速度纪录，该项目是我国承揽的最大海底管道工程订单。

中国海油海油工程安装分公司副总经理宫学成：“近年以来，海油工程承揽了尼日利亚、沙特、卡塔尔、文莱等10余个国际海底管道工程项目，累计铺设海底管道超500公里，创造了全球“海底管道尺寸最大”和“单根海管最重”等多项行业施工纪录。”

就在上个月，海油工程拿到约40亿美元的卡塔尔订单，刷新了中国企业在中东区域承揽海洋油气工程项目合同金额纪录。

按照规划，到2030年我国海底管道总长度有望突破13000公里，进一步织密海洋能源输送网络。

在新能源转型背景下，这些管道还具备兼容输送氢气、页岩气等清洁能源的潜力，为能源结构优化提供了灵活支撑。

中国海油表示，下一步将继续深化海底管道工程核心技术能力建设，健全完善作业装备序列，推动国产化装备应用，加快智能化数字化转型。

随着我国海底管道工程向着1.3万公里新目标迈进，这条“油气动脉”将在保障国家能源安全、推动绿色低碳转型的征程中发挥更加重要的作用。

这一万公里海底管道不仅构筑了国家能源安全的坚实基础，更成为连接海洋与陆地、中国与世界的能源桥梁。

（综合新华社、央视新闻、科技日报相关内容）