中国移动研究院小型化天线隧道覆盖论文被天线领域顶刊AWPL录用

近日，中国移动研究院完成的关于小型化漏波天线设计及隧道测试的论文《Compact Leakage Wave Antenna Design and Measurements Analysis in Highway Tunnel at N41 band》，被天线领域顶级SCI期刊《IEEE Antennas and Wireless Propagation Letters》（AWPL）正式录用。该期刊在中科院期刊分区中属2区，影响因子为4.8，论文DOI号为：10.1109/LAWP.2025.3617504。

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隧道、电梯井等封闭空间对通信设备有着严格的小型化、低风阻要求，传统通信解决方案往往面临尺寸过大、成本偏高或覆盖效果不佳等问题。针对这一行业痛点，中国移动研究院研究团队创新设计并制作了一款小型化漏波天线端射阵，为封闭空间通信覆盖提供了全新优化方案。

该款新型天线采用偏置双面平行金属板结构作为波导，结合传统偶极子天线作为辐射单元，通过结构优化有效缩小了天线的径向尺寸。为进一步提高辐射效率，团队在天线末端特别设计了两根短路探针，用于实现阻抗匹配（一种确保信号高效传输、减少能量反射的技术），成功解决了传统漏波天线末端信号能量浪费的问题。

该天线工作于中国移动5G主力频段N41频段（2.515GHz-2.675GHz），经实测，其增益14dBi±1dBi，尺寸为1000mm×φ50mm，外径与13/8漏缆相当。在安装方面，该天线可直接沿用现有漏缆的成熟方案，无需额外改造，极大降低了施工难度。相比传统漏缆方案，该天线的材料与施工成本可降低约90%，适用于隧道、电梯井等多种空间受限场景，尤其可满足高铁隧道等高安全标准环境的覆盖需求。

高速隧道内部测试场景(a) 公路隧道示意。(b) 步行及车载测试场景。(c) 设备安装位置。

大尺度衰落测试结果。（a）步行测试。（b）车内测试。

为验证天线在真实场景中的性能，研究人员在福建某公路隧道开展了专项测试，分别采用步行测试与车载测试两种方式，对比传统漏缆与不同极化方式安装的新型漏波天线在平均信号接收功率（RSRP）方面的表现。测试结果显示，新型漏波天线的覆盖性能显著优于传统漏缆，能为隧道内通信提供更稳定的信号支撑。

传统漏缆与小型化漏波天线分集测试的大尺度衰落结果

此外，论文创新提出基于漏波天线的分集部署方案，将天线分别布置于隧道两侧，并同时朝向中心区域。测试表明，在隧道中段区域，无论是漏波天线还是传统漏缆的分集方案，信号均出现明显衰减；而在隧道末端，单个漏波天线仍能保持良好的信号覆盖，使得对侧天线位置接收功率显著提升。同时测试还表明，在相同发射功率条件下，双极化方案与单水平极化方案相比，并未明显增强信号覆盖效果。由此可见，在天线分集设计中，天线之间的距离布局比极化方式对增强信号覆盖的影响更为关键。

《IEEE Antennas and Wireless Propagation Letters》是 IEEE 主办的国际期刊，创刊于2002年，是专注于天线设计、电磁波传播、无线通信等领域的国际权威期刊，以其深厚的学术底蕴和卓越的学术影响力，在国际学术界享有极高声誉。