航班削减、票价上涨：美国今年最昂贵的一周背后的原因

2025-11-07 21:41

随着数百万美国人在最后一刻预订感恩节度假，国内机票价格飙升至2025年的最高水平。

航空公司运力突然收缩、政府强制航班减少以及精神航空在破产重组期间撤回航线，导致价格上涨。

高盛经济学家凯瑟琳·奥布莱恩（Catherine O ' Brien）表示，下周美国20条主要航线的国内旅行机票平均上涨22%，创下今年最强劲的票价表现。

奥布莱恩在周五分享的研究笔记中写道，这比两周前的14%大幅上升。

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机票价格涨幅最大的市场主要集中在运力被削减或精神航空等廉价航空公司已撤资的市场。

根据高盛截至11月5日汇编的数据，最引人注目的例子之一是亚特兰大至拉斯维加斯走廊，该走廊的票价按四周移动平均值计算同比飙升502%。精神航空此前是该航线的主要运营商，最近将每周航班减少了一半。

芝加哥至旧金山的价格也是另一个亮点，本周价格上涨95%，四周上涨56%，这表明供应减少和需求上升。

奥布莱恩说：“最近，Spirit的运力出现了显着下降的迹象，这与最低单程票价的改善相对应。”

例如，在洛杉矶至德伊航线上，Spirit从10月6日到10月20日完全退出。在此期间，票价同比飙升超过120%。即使在11月初重新进入该航线后，平均价格仍然居高不下，过去两周分别上涨了96%和66%。

洛杉矶至毛伊岛的票价本周上涨了61%，而檀香山至洛杉矶的票价本周上涨了26%，平均上涨了39%，这两者都表明度假季节休闲旅游走廊的压力增加。

然而，并非所有市场都在通货膨胀。涉及纽约肯尼迪机场的航线明显薄弱。本周肯尼迪机场至洛杉矶的票价同比下降44%，四周平均下降33%。

本周肯尼迪机场至拉斯维加斯的航班也下降了30%，肯尼迪机场至旧金山的航班仅上涨了13%。这些下降可能反映了来自全方位服务航空公司的稳定竞争或尽管市场更广泛收紧，但持续的运力。

其他值得注意的落后者包括达拉斯至洛杉矶的航线，本周下降了35%，亚特兰大至洛杉矶的航线，下降了34%。

报告显示，这些下降可能反映了来自全方位服务航空公司的竞争加剧，或者与FAA相关的航班削减风险最小。但即使有一些弱点，集团平均水平也证实了一个明显的趋势：全国大部分地区的机票价格都在飙升，特别是在失去低成本竞争的市场。

除了精神号撤退之外，美国联邦航空管理局还下令美国航空公司将40个高客流机场的国内航班削减10%，自11月7日星期五起生效。

此次削减是在空中交通管制人员配置问题持续存在之际进行的，而联邦政府持续关闭又加剧了这一问题。

对航空公司运力的影响是重大的。高盛估计，如果10%的降幅持续到第四季度末，则本季度国内总产能预计增长（最初预计同比2.2%）将转为下降2.3%。

报告称，根据美国联邦航空局的命令，第四季度的运力预计每周都会削减约60个基点。

前沿集团控股公司（纳斯达克股票代码：ULCC）、联合航空控股公司（纳斯达克股票代码：UAL）、达美航空公司(NYSE：DAL）和捷蓝航空公司（JetBlue Airways Corp.）（纳斯达克股票代码：JBLU）各自有超过80%的国内运力与受影响的枢纽有关。

运力限制、预算选择减少以及假期前需求上升的综合作用意味着传单应该为年底的成本上涨做好准备。

虽然一旦Spirit稳定且FAA订单解除，一些市场可能会正常化，但近期趋势表明票价压力持续。

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