高端洋货羽绒服全是国产代工，中国羽绒服产业链有多能打？

“高价买的洋货羽绒服，实际却是国产代工”的话题，最近是在社交平台炸开了锅。缘由是不少网友发现，阿迪达斯京东自营店一款售价869元的羽绒服，“制造商”一栏，赫然是江苏的“雪中飞制衣有限公司“。

而雪中飞同款配置的产品，不仅价格只有500多，绒子含量还更高。

这下消费者们就不买账了，直接把阿迪达斯喷上了热搜，毕竟可以买贵的，但不能买贵了。

一边是国际大牌的高额溢价，一边是国产品牌的平价代工，这场“代工价差”的争议，让波司登集团旗下的“雪中飞”一下又出圈了。

别看知名度上略逊一筹，这个主打大众价位的国产品牌，去年的营收已经高达22.06亿元，稳居行业第二。

阿迪达斯为何放下身段选择让本土平价品牌代工？雪中飞凭何从默默无闻成长为国际大牌的“幕后工厂”？代工模式在羽绒服行业究竟是常态还是特例？

这场风波背后，实则是一场本土产业跟外资品牌的“各取所需”。

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从行业供应来看，去年全球羽绒服市场规模达520亿美元，中国市场则贡献50%需求，这样一个庞大的市场，自然有着强大的制造实力。

相关数据显示，去年波司登旗下的OEM贴牌加工业务营收为33.7亿，同比增长了26.4%，在总营收中的占比有13%。

不仅阿迪达斯，其他耳熟能详的高端品牌，例如加拿大鹅、盟可睐等都是波司登的代工客户。

第三方代工这件事，站在消费者角度来看像是“糊弄”，但这也正是全球产业正在进一步分工的趋势体现。

在商言商，阿迪选择找雪中飞代工，是商业考量下的双赢选择

毕竟阿迪达斯早已完成“品牌+制造”分离的全球化布局，2012年关闭在华唯一直属工厂后，一直都是以代工厂模式，来实现轻资产运营。

可以大幅降低固定资产投入，将资源集中于设计、研发与营销等高附加值环节，同时根据市场变化灵活调整产能，避免产能过剩。

不光是阿迪达斯，也是众多品牌们的基操。

无论山姆还是苹果，在国内都有山姆供应商跟果链的存在，同样都是代工生产，一样能卖出独一无二的溢价。

因为真正决定质量的并非代工与否，而是品牌方愿意砸多少钱来做产品。

换言之，外资品牌的代工要求往往更高，同样的工厂不同的预算跟指标，做出来的东西也是天差地别。

羽绒服生产具有强专业性，而雪中飞恰好能满足外资品牌们的要求。

尽管东南亚劳动力成本更低，但中国羽绒服产业链的完整性与协同效率，也同样无可替代。

江苏、安徽等地形成从羽绒加工、面料生产到成衣制造，早已形成了完整的产业集群，具有规模效应。

行业数据显示，申洲国际、华利集团、波司登体系共同构成了全球羽绒服代工的“三巨头”，为知名洋货们长期代工。

波司登本身的制造优势，也正是因此而来。

雪中飞作为其旗下子品牌，在定位上与主品牌波司登互补。

2018年后，波司登启动主品牌高端化战略，将1000元以下产品逐步转移至雪中飞。

一方面，前一波消费升级的浪潮里，中高端市场已经被波司登、加拿大鹅等占据，而大众市场仍存在“低价优质”的缺口；另一方面，极端天气越发频繁，近两年提前来临的冬季寒潮，推动国内羽绒服的销量同比增长了12%，下沉市场超15%的增速，为雪中飞提供了广阔增长空间。

由波司登聚焦1000-3000元中高端价格带，雪中飞则主打369-869元大众价格区间，用以覆盖三四线城市及县域市场的核心需求。

从市场份额来看，波司登以30%份额领跑，雪中飞作为集团大众市场主力，凭借高性价比策略占据约5%的市场份额，在平价羽绒服细分领域仅次于鸭鸭（10%）。

总的来说，阿迪达斯与雪中飞的代工合作，是一个能获取稳定订单，一个以轻资产运营换市场增长的“双赢”。

对于整个行业而言，代工已经是不可逆转的趋势，只是如何平衡“规模扩张”与“品质管控”、“短期收益”与“长期品牌价值”，将成为所有参与者的考量。

只是对于消费者来说，难免有被“收税”的感觉。

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