特斯拉第四季度销量下滑16%，储能创纪录

特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）以强劲的汽车产量和创纪录的储能部署结束了2025年，但欧洲日益增大的压力为其强劲的运营完成增添了平衡。

第四季度，特斯拉生产了434，358辆汽车，交付了418，227辆，低于Visible Alpha交付量434，487辆的预期。储能部署达到创纪录的14.2千兆瓦时，凸显了核心汽车业务以外的持续增长。

交付量比2024年第四季度下降约16%，当时特斯拉报告交付量为495，570辆。产量较去年同期的459，445辆汽车同比下降5.5%。

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Model 3和Model Y产量总计422，652辆，交付量为406，585辆，其中约3%采用经营租赁会计法。其他车型生产了11，706辆汽车，交付了11，642辆，约占租赁核算的5%。

2025年全年，特斯拉生产了165万辆汽车，交付量约为164万辆，仅低于Visible Alpha估计的165万辆交付量。

交付量较2024年下降8.6%，当时特斯拉交付了179万辆汽车。

Model 3和Model Y占销量的大部分，产量为1，600，767辆，交付1，585，279辆，而其他车型则增加了50，850辆。年储能部署量攀升至46.7千兆瓦时。

尽管全球表现强劲，但特斯拉在欧洲仍举步维艰。12月，多个主要市场的注册量有所下降，延续了2024年底因竞争加剧而开始的放缓。

在法国，12月份注册量暴跌66%，全年下降37%。瑞典的降幅更大，12月注册量下降71%，年销售量下降70%。特斯拉在葡萄牙（-22%）和西班牙（-4%）也出现了全年下滑。

到11月，特斯拉在欧洲、英国、而欧洲自由贸易联盟从一年前的2.4%下滑至1.7%，尽管电动汽车占据了整个汽车市场的19%。尽管特斯拉推出了低价版的Model Y和Model 3，但这种疲软仍在持续。

挪威仍然是一个罕见的亮点。特斯拉12月份的注册量激增89%，达到5，679辆，其市场份额升至19%以上，并在这个几乎所有新车购买都是电动汽车的市场创下销售记录。

随着中国汽车制造商迅速扩大业务范围，特斯拉在欧洲面临挑战。11月份，中国品牌在欧洲电动汽车市场上占据了创纪录的12.8%份额，其中比亚迪股份有限公司（OTC：BYDDY）、Stellantis NV（NYSE：STLA）支持的Leapmotor和奇瑞领衔。

比亚迪11月份在欧洲的销量同比增长近222%，而特斯拉则报告销量下降。中国制造的混合动力车在欧盟、欧洲自由贸易区国家和英国的市场份额也突破了13%中国对欧洲出口同比增长63%，汽车出口总额增长超过87%。

特斯拉将于2026年1月28日收盘后公布2025年第四季度盈利。华尔街预计收入为248.7亿美元，每股收益为45美分。

尽管特斯拉股价在过去一年中上涨了超过19%，但分析师的看法仍然存在分歧。摩根士丹利对估值变得更加谨慎，而韦德布什则认为特斯拉的长期上涨更多地取决于自动驾驶、人工智能和机器人出租车，而不是短期汽车销量。

TSLA价格走势：根据Benzinga Pro数据，截至周五发布时，特斯拉股价上涨0.82%，至453.40美元。

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