香港实现绿色甲醇首船加注

（来源：海运经纪）

3月5日，招商轮船全球首艘甲醇双燃料动力滚装船“港荣”轮成功完成了在香港的首次绿色甲醇加注作业，这也是全国首次在锚地完成的绿色甲醇加注。

这标志着香港特区政府与招商局集团、中国石化集团、中集集团等企业深化协作，响应“双碳”目标、落实香港《绿色船用燃料加注行动纲领》取得突破，香港向建设国际绿色船用燃料加注中心迈出坚实一步。

以“潮涌香江 绿启新程”为主题，加注仪式由招商轮船、中石化（香港）、中集安瑞科三方联合主办，于香港立法会综合大楼举行。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝、环境及生态局副局长黄淑娴、海事处处长王世发，联同香港立法会议员陈克勤、陈家珮、严刚、卜国明、吴锦华、林铭锋、钟奇峰等出席仪式。招商局集团、中国石化集团、中集集团代表，以及来自航运、能源、装备制造、金融等领域逾百名代表共同见证这一重要时刻。

仪式现场，主礼嘉宾共同启动加注作业，大屏幕实时展示绿色甲醇注入“港荣”轮的“首注”瞬间，并同步呈现国际认证绿色属性证书。 

“港荣”轮通过“船对船”模式完成加注，累计注入约500吨绿色甲醇。按测算，相较传统燃料可减少约85%的温室气体排放。该批绿色甲醇由中集安瑞科生产供应并获得ISCC EU国际认证，经中石化（香港）专业加注服务体系完成作业，最终由招商轮船作为船东投入应用，完整呈现了绿色甲醇“产—储—运—加—用”全链条闭环。

三方依据2025年11月签署的《共建香港绿色甲醇加注中心战略合作协议》，充分发挥各自在远洋运输、油气及绿色燃料储运销及能源装备制造领域的核心优势，提前完成技术验证、方案优化与应急准备。

为确保作业安全高效，香港特区政府相关部门与企业紧密协同。运输及物流局、海事处、海关和入境事务处等部门依据香港《绿色船用燃料加注行动纲领》，提供政策指引、审批便利与安全监管全流程支持。

据了解，“港荣”轮是招商船舶海门基地为招商轮船建造的9300车甲醇双燃料动力汽车运输船，在去年9月交付运营。这是全球首艘采用甲醇双燃料动力系统的大型汽车运输船。“港荣”轮总长219.9米，型宽37.7米，型深14.9米，吃水10.2米，设计航速19节，配备13层货舱甲板，船艏驾驶。该船搭载由甲醇双燃料主机、甲醇双燃料副机、甲醇双燃料锅炉、甲醇供给单元等构成的甲醇能源生态系统。动力系统可实现传统燃油与甲醇两种燃料模式灵活切换，满足目前国际海事组织Tier Ⅲ最高排放标准，使用绿色甲醇时可减少70%以上的温室气体排放。

本次加注任务的核心载体，是由中远海运集团旗下中石化中海燃供自主运营的国内首艘甲醇双燃料动力油化两用加注船“大庆268”轮。该轮具备港澳航线运营资质，可自由往返内地与港澳港口，成为连接大湾区内地城市与港澳地区绿色航运服务的重要纽带。

“大庆268”轮全长109.9米，载重量7500吨，总舱容达10362立方米。该轮采用甲醇与传统燃料双燃料动力系统，核心动力系统实现100%国产化，具备运输与加注甲醇、生物柴油、燃料油等多元燃料的能力，可满足多批次、多标准的甲醇加注需求。凭借其先进的技术性能和自主可控的装备优势，“大庆268”轮为公司拓展港澳地区绿色航运服务、完善大湾区绿色航运网络提供了坚实保障。此次合作为未来常态化开展内地与港澳之间的绿色甲醇加注业务奠定了良好基础。

此次首船加注不仅是技术示范，也是香港构建绿色船用燃料加注生态系统的关键实践，验证了香港开展绿色甲醇加注的技术可行性与商业操作性，展现了政企协同、港航协同、产业链协同的“香港方案”，助力吸引全球绿色船舶挂靠，并推动本地注册船舶提高绿色燃料使用比例，力争2030年达到7%的目标。

协同完成此次加注作业的三家机构表示，将持续深化合作，推动绿色甲醇在香港的产业化、规模化、常态化供应，加快构建涵盖生产、仓储、运输、加注、贸易和金融服务的完整生态圈，助力香港打造亚太领先的绿色船用燃料加注与交易中心，为服务国家“双碳”目标、实现香港“碳中和”、推动全球航运低碳转型贡献智慧与力量。