投资近100亿元，蔚来再次加码！

（来源：电动知家）

电动知家消息，近日，据湖北省经济和信息化厅网站的消息，武汉蔚能电池资产有限公司（简称“蔚能电池”）与武汉东湖高新区签约，落地蔚能电池新基建项目，总投资98亿元。

据悉，本次签约的蔚能电池新基建项目，核心聚焦电池资产管理、电池应用技术研发及产业化成果转化，将重点服务蔚来BaaS（Battery as a Service，电池租用服务）用户，进一步提升电池服务的便捷性与专业性。除电池板块外，蔚来还在光谷投资布局蔚来能源总部一期、二期项目，在全国建成3753座换电站、超2.8万根充电桩。

值得一提的是，就在2月13日，蔚能宣布完成C3轮股权融资，本轮融资金额为10亿元，截至目前蔚能C轮累计融资金额达近20亿元。截至目前，蔚能自成立以来已经完成8轮融资。

蔚能电池公司成立于2020年，由蔚来汽车、动力电池巨头宁德时代等机构共同在武汉光谷发起设立。它是全球首个基于“车电分离”管理模式成立的电池资产管理公司，经过数年发展，已成为国内该领域的头部企业。截至2025年9月，蔚能电池管理的电池数量已超过40万块，服务用户超35万，电池服务市场占有率超70%，资产规模稳步扩大。

BaaS是蔚来首创的商业模式，采用“车电分离”理念。用户购买蔚来汽车时，可选择不购买价格昂贵的电池包，转而向蔚能电池租赁不同容量的电池，按月支付服务费，并享受蔚来全国换电网络提供的“可充、可换、可升级”的补能服务。这一模式显著降低了用户的购车门槛，并提供了持续的电池升级灵活性。

报道还提到，蔚来还在光谷投资布局蔚来能源总部一期、二期项目。这里我们就要说下蔚能和蔚来能源的区别。蔚能，也就是武汉蔚能电池资产有限公司，与蔚来能源（NIO Power）是蔚来“车电分离”战略下两个独立运营、分工协同的核心实体。

蔚能 ，也就是武汉蔚能电池资产有限公司，是独立的电池资产管理公司，由蔚来、宁德时代、湖北科投等多家机构合资成立，蔚来为最大股东。轻资产运营：负责BaaS（电池租用服务）模式的运营。即购买并持有电池资产，将电池租给用户，并负责电池的维修、回收、梯次利用等全生命周期管理。通过向用户收取电池月度租金获得长期现金流。其模式帮助蔚来将电池资产从公司资产负债表剥离，优化了蔚来的财务报表。选择BaaS购车的用户，实际上是向蔚能租赁电池，每月支付电池租金。截至2026年2月，运营的电池资产规模已突破42GWh。

蔚来能源 (NIO Power)，是蔚来旗下的能源服务体系，是蔚来的全资子公司，负责全球充换电网络（换电站、充电桩、移动充电车等）的规划、建设、运营和维护；通过建设和运营换电站等基础设施，为用户提供补能服务，提升用户体验，是蔚来服务体系的核心重资产部分。

它们的核心区别可以概括为：蔚来能源是“加油站”，负责充换电基础设施的建设和运营；蔚能是“电池银行”，负责电池资产的持有、租赁和全生命周期管理。

值得一提的是，3月10日，蔚来第四季度及全年财务报告出炉，蔚来交出了一份非常亮眼的成绩。不但首次实现单季度盈利，全年总营收、交付量、毛利总额均创历史新高，全年综合毛利率及全年整车毛利率均创2022年以来新高。