戈登·约翰逊警告特斯拉潜在的召回可能会破坏“机器人出租车故事”

特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）正面临严重的监管障碍。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周三升级了对全自动驾驶（FSD）的调查。

探头现在从初步评估（PE）移动到工程分析（EA）。这一举措影响了约240万辆汽车。

GLJ Research的分析师戈登·约翰逊（Gordon Johnson）周四在X（原Twitter）上表示，EA代表了确认的模式和积极的车辆测试。“我们现在正在进行工程审讯。距离强制召回仅一步，”约翰逊说。

该分析师认为，这些利害关系到特斯拉的估值。约翰逊写道：“你不可能在软件上建立一家价值1.2万亿美元（万亿）的机器人出租车公司，联邦政府距离迫使其上路仅一个决心。”他补充道：“对机器人出租车故事的软件栈的强制召回结束了机器人出租车故事。这没有定价。"

NHTSA重点关注道路能见度降低的FSD碰撞。缺陷调查办公室（ODI）正在评估特斯拉的“退化检测系统”。“该机构想知道系统是否在强光或空中遮挡物期间向驾驶员发出足够的时间警报。

目前的数据引发了人们的担忧，即特斯拉的视觉系统未能适当警告驾驶员。

据报道，在审查的事故中，消防局失去了领头车辆的踪迹。特斯拉的内部数据限制也可能导致此类事件的低报。

首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最近吹捧了即将推出的AI 5芯片，声称它将“发挥远远超出其重量”。“然而，批评者仍然存在。

Gerber Kawasaki的Ross Gerber表示，当前的硬件可能需要升级才能真正的无人监督驾驶。

此次升级是在德克萨斯州发生一起涉及一辆网络卡车的价值100万美元的诉讼之后发生的。原告声称Autopilot系统未能导航曲线，撞上了障碍物。

尽管马斯克声称日志显示驾驶员在撞击前四秒关闭了Autopilot，但美国国家公路交通安全管理局的调查凸显了人们对特斯拉仅使用摄像头的“特斯拉愿景”方法的更广泛系统性担忧。

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