美联航盈利预测市场预览：斯科特·柯比会说什么？

唐纳德·特朗普总统周二告诉CNBC，他不想要联合航空控股公司。（纳斯达克股票代码：UAL）和美国航空集团公司。（纳斯达克股票代码：AAL）合并。“美国队做得很好，曼联也做得很好。我不喜欢它们合并，”特朗普说。

首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在二月份向特朗普政府提出了这一组合。几天后，美国人称自己“不感兴趣”。

UAL在今天收盘后报告第一季度盈利，并于明天上午召开电话会议。

卡尔什合同定价柯比的措辞选择读起来是防御性的。

排名前九的定价结果中有六个是问题：纽瓦克、中东、天气、石油、ATC和Union。Starlink的87%是交易员认为唯一近乎确定的增长词。

“纽瓦克”的比例为89%。由于费城TRACON人员不足，该机场截至2026年10月一直在FAA规定的每小时72架次运营上限下运营。

柯比任何航空公司首席执行官都更加个性化这个问题，公开向交通部施压寻求资金。

“中东”占79%，“石油”占70%，问题同样。曼联的燃油账簿没有对冲，伊朗战争变成了柯比上个月标记的4亿美元成本。达美航空公司(NYSE：DAL）进行了对冲，并于4月8日超出了第一季度的预期。

66%的“联盟”可能会转为积极。美联航于3月26日与空乘人员协会达成初步协议。如果柯比淡化这笔交易，它可能不如早期报道所暗示的有利。

“Starlink”占87%。美联航已配备300多架支线飞机，并计划到年底配备500架主线飞机。达美航空的亚马逊Kuiper推出要到2028年才会开始。

34%的“美国航空”可能定价错误。特朗普的言论可能会让收购问题浮出水面，柯比在2016年加入美联航之前曾担任美国航空总裁。

捷蓝航空公司（NASDAQ：JBLU）为50%。CNBC报道称，自去年秋天以来，柯比一直在考虑与捷蓝航空的交易。

“放松行”占39%。这是美联航刚刚推出的平板经济产品，计划于2027年搭载787和777。它是该航空公司为所有人提供优质服务的战略的支柱。

“世界杯”35%世界杯将于6月在美国、加拿大和墨西哥举行。航空公司通常会在第一季度的电话中标记这种顺风。

UAL今天的股价超过100美元，今年迄今下跌超过11%，预期收益约为10倍。美国银行在4月初将目标价格从145美元下调至140美元，同时维持买入评级。

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