联邦快递货运分拆为联邦快递带来成本节约和回购潜力

在联邦快递货运控股公司（NYSE：FDXF）分拆后，联邦快递公司（NYSE：FDX）的股价周二下跌。这家独立上市公司目前是北美最大的零卡车负载（LTL）提供商。

美国银行证券分析师Ken Hoexter维持对联邦快递的买入评级，同时将目标价格从440美元下调至376美元。在另一份报告中，分析师开始报道联邦快递货运控股公司，其评级为买入，目标价格为185美元。

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联邦快递：Hoexter在报告中表示，最近完成的分拆为联邦快递提供了“巨大的成本削减潜力，因为它消除了之前货运部门的管理费用”。他补充说，该公司在合并Express和Ground部门的同时，继续加快内部改进。

该分析师表示，联邦快递在2月份设定了保守目标，反映出2026财年至2029年日历年度期间收入的CAGR（复合年增长率）为4%，调整后营业收入为14%。他进一步写道，在这3.5年的时间里，联邦快递预计将产生160亿美元的自由现金，“产生巨大的回购潜力（其目标不包括InPost投资的增加）。”

FedEx Freight Holding：Hoexter在启动说明中表示，该公司的市场份额约为16%。他补充说，该业务在首席执行官约翰·史密斯（John Smith）的前任任期内进行了“有意义的改革”，他补充说，随着公司向独立实体过渡，他的回归将支持执行。

分析师表示，联邦快递货运在分拆后“已准备好释放价值”，原因是：

FDX、FDXF价格行动：截至周二发布时，联邦快递股价下跌2.10%至331.28美元，而联邦快递货运控股公司股价上涨1.55%至153.04美元。

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