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南方航空：6月23日获融资买入4274.61万元，融资余额6.44亿元占流通市值比例0.93%，超过近一年80%分位水平
2026-06-24 07:55
6月23日，南方航空跌2.27%，成交额4.46亿元。两融数据显示，当日南方航空获融资买入额4274.61万元，融资偿还2733.75万元，融资净买入1540.86万元。截至6月23日，南方航空融资融券余额合计6.49亿元。
从融资指标来看，南方航空当日融资买入4274.61万元。当前融资余额6.44亿元，占流通市值的0.93%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：南方航空融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-06-23 | 4,274.61 | 2,733.75 | 1,540.86 | 64,424.5 | 0.93 |
| 2026-06-22 | 3,409.19 | 4,402.49 | -993.3 | 62,883.64 | 0.88 |
| 2026-06-18 | 4,334.58 | 6,642.84 | -2,308.26 | 63,876.94 | 0.90 |
| 2026-06-17 | 5,761.52 | 5,135.5 | 626.02 | 66,185.2 | 0.90 |
| 2026-06-16 | 6,283.37 | 4,228.57 | 2,054.8 | 65,559.18 | 0.90 |
| 2026-06-15 | 9,854.74 | 9,984.09 | -129.35 | 63,504.38 | 0.86 |
| 2026-06-12 | 6,806.71 | 8,948.17 | -2,141.46 | 63,633.73 | 0.90 |
| 2026-06-11 | 2,388.78 | 2,904.95 | -516.17 | 65,775.19 | 0.97 |
| 2026-06-10 | 1,696.97 | 1,878 | -181.03 | 66,291.36 | 0.96 |
| 2026-06-09 | 2,221.9 | 3,240.34 | -1,018.44 | 66,472.38 | 0.97 |
与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势存在一定分歧。南方航空6月23日融券偿还7.10万股，融券卖出3.57万股，按当日收盘价计算，卖出金额18.42万元；融券余量97.98万股，融券余额505.58万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。
| 表：南方航空融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-06-23 | 3.57 | 7.1 | -3.53 | 505.58 | 97.98 | 0.01 |
| 2026-06-22 | 11.4 | 1.54 | 9.86 | 535.97 | 101.51 | 0.01 |
| 2026-06-18 | 0.35 | 16.84 | -16.49 | 484.83 | 91.65 | 0.01 |
| 2026-06-17 | 6.44 | 1.66 | 4.78 | 589.36 | 108.14 | 0.01 |
| 2026-06-16 | 3.31 | 12.69 | -9.38 | 557.11 | 103.36 | 0.01 |
| 2026-06-15 | 38.07 | 9.87 | 28.2 | 615.56 | 112.74 | 0.01 |
| 2026-06-12 | 5.18 | 39.51 | -34.33 | 445.53 | 84.54 | 0.01 |
| 2026-06-11 | 13.64 | 2.55 | 11.09 | 596.73 | 118.87 | 0.01 |
| 2026-06-10 | 15.12 | 0.04 | 15.08 | 550.76 | 107.78 | 0.01 |
| 2026-06-09 | 1.01 | 20.14 | -19.13 | 473.7 | 92.7 | 0.01 |
整体来看，融资与融券指标同时处于高位，意味着市场博弈情绪仍较为明显。
资料显示，中国南方航空股份有限公司坐落于广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦，于1995年3月25日成立，并于2003年7月25日上市。该公司的主营业务广泛，涵盖国内以及经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务，还有通用航空业务等。从主营业务收入构成来看，客运及客运相关服务占比达85.97%，货运及邮运占比为10.79%，其他业务收入占比3.24%。
从股东结构来看，截至3月31日，南方航空股东户数14.68万，较上期增加29.10%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-3月，南方航空实现营业收入477.82亿元，同比增长10.08%；归母净利润14.81亿元，同比增长298.26%。
分红方面，南方航空A股上市后累计派现66.29亿元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，南方航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股5.86亿股，相比上期减少940.12万股。中国证券金融股份有限公司位居第七大流通股东，持股1.59亿股，相比上期减少1.61亿股。华商润丰混合A（003598）位居第九大流通股东，持股5786.34万股，为新进股东。广发多因子混合（002943）、华泰柏瑞沪深300ETF（510300）退出十大流通股东之列。
总的来说，当前资金对南方航空参与度活跃，但多空分歧明显，融资融券指标均处高位。业绩上，一季度营收和利润表现亮眼，同比大幅增长。不过股东户数增加，筹码有分散趋势，部分机构持仓有变动。后续行情或受多空博弈影响，建议投资者密切关注市场动态和公司基本面变化。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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