法拉利电动汽车分裂粉丝：手动V12刚刚赢得分析师价格升级

法拉利的第一款电动汽车在今年春天的罗马揭幕战上受到了冷遇。新推出的手动变速箱V12为汽车行业最受关注的豪华品牌之一重新设定了故事。

美国银行分析师Horst Schneider将法拉利NV（纽约证券交易所代码：RACE）的价格目标从403美元提高至458美元。法拉利最新交易价为384.97美元，这意味着比新交易价上涨约21%。

7月3日，法拉利推出了12 Cilindri Manuale，这是一款限量特别系列，限量1，499辆，售价59万欧元起，首次交付定于2027年第一季度。

它使自然吸气6.5升V12的功率保持为830马力，并增加了Manuale by Wire系统，该系统将离合踏板和开启门杆与底层的八速双离合变速箱配对，重现了传统门控变速箱的模拟感觉。

法拉利首席执行官贝尼代托·维尼亚（Benedetto Vigna）数周来一直在嘲笑这一消息，并告诉美国经销商法拉利将展示融合其传统与未来的东西。

“一些来自过去的东西，着眼于未来，”维尼亚在首次亮相前谈到该模型时说道。

美国银行分析师施奈德将此次发布视为对Luce Ferrari首款电池电动车型设计争议的直接答案。

他将Luce的销量假设从每年约1，000辆削减至约500辆，并在2027年至2029年期间每年增加约500辆Manuale。

由于两种型号的定价水平接近相同，因此收入抵消几乎是准确的，并且由于Manuale的利润率高于集团平均水平，因此盈利权衡可能会偏向正。

施耐德说，特别系列“货币化稀缺，V12的遗产和模拟驾驶情感。”

升级的土地在一个广泛的建设性街道。

根据Benzinga的分析师评级数据，瑞银集团于7月2日重申买入，并将目标上调至华尔街最高的497美元，而摩根士丹利则于6月15日将法拉利从普通重量上调至超重，认为卢斯之后的抛售已经太过分了。

摩根大通的增持评级为447美元，高盛的买入目标为454美元。

美国银行在美股上创下的458美元大关目前仅位于该集群之上，仅次于瑞银。

法拉利NV的股价仍比近一年前创下的519.10美元的历史新高低约25%。

法拉利于7月30日报告第二季度业绩。美国银行预测，随着F80超级跑车和296 Speciale的崛起，产品组合更加丰富，平均价格略有上升，美国银行预计营业利润率为30.5%，高于第一季度的29.7%。

随着296 GTB逐步淘汰，Amalfi和849 Testarossa才开始逐步引入，NPS应该会同比小幅下滑，这使得本季度的收益质量与其说是销量。

该公司预计2026年全年指引将小幅上调，并指出法拉利自2022年以来每年至少上调一次指引。

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施奈德提高了2027年和2028年的盈利预期，目前预计到2030年每股收益复合增长约9%，而法拉利自己的中期指引约为6%。

这一轨迹领先于奢侈品领头羊爱马仕，许多投资者将爱马仕视为法拉利最接近的比较。

美国银行将其终端增长假设从3.5%提高至3.75%，并将其适用于奢侈品同行的估值溢价从20%扩大至25%。

悬而未决的问题仍然是卢斯。法拉利几乎没有提供有关订单接收的细节，6月22日，商务主管恩里科·加列拉（Enrico Galliera）反驳了有关客户必须购买电动汽车才能购买限量系列汽车的报道。

投资者将于7月30日听取第一家公司关于电动赌注是否落地的消息。

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照片：威廉的照片/Shutterstock.com