达美航空在创纪录的夏季旅行需求期间吸收了有史以来最昂贵的燃料季度

达美航空公司(NYSE：DAL）周五公布了2026年第二季度业绩，超过了华尔街对调整后盈利和收入的预期。不过，该股在发布后走低。

调整后收益为每股1.56美元，超过1.47美元的预期，而GAAP稀释收益同比下降25%至每股2.44美元。

营业收入增长19%，达到197.6亿美元，超过175.3亿美元的预期。调整后的营业收入增长13.9%，达到创纪录的176.7亿美元，产能增长约1%。

调整后营业收入下降24%，至15.6亿美元，而调整后营业利润率从13.3%收窄至8.8%。调整后的净利润下降26%，至10.3亿美元。

乘客收入增长13%，达到156.1亿美元。优质产品收入增长17%，达到69.2亿美元，主舱收入增长8%，达到68.5亿美元。

国内收入增长15%，大西洋收入增长8%，拉丁美洲收入增长4%，太平洋收入增长15%。调整后的单位收入增长12.4%，乘客收益率增长12%。

多元化收入来源占调整后收入的61%，高于一年前的59%。货运收入增长39%，MRO收入增长32%，忠诚度和相关收入增长19%。

美国运通薪酬增长16%，达到24亿美元。所有行业的企业销售额均增长两位数，而优质企业销售额增长超过25%。

调整后的运营费用增加20%至161亿美元。非燃料单位成本上涨6.8%。

调整后的燃油费用飙升77%，达到44.1亿美元，调整后的燃油价格上涨75%，达到每加仑3.93美元。达美航空表示，其吸收的季度燃油费用创下历史上最高水平。

该航空公司本季度产生了16.5亿美元的调整后运营现金流和2.09亿美元的自由现金流。上半年调整后经营现金流总计40.7亿美元，自由现金流14.4亿美元。

达美航空本季度末拥有46.7亿美元现金和77亿美元流动性。债务和融资租赁债务总额为139.5亿美元，同比下降7%，而调整后的净债务从2025年底下降7.09亿美元至135.9亿美元。

该公司预计到年底总杠杆率将达到约两倍，并宣布从9月份季度开始将股息增加15%。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）表示，该航空公司将从强势地位进入下半年，预计这种势头将持续下去，营业利润率将达到两位数，盈利增长将恢复。

他补充说，尽管面临数十亿美元的燃料成本逆风，该公司重申了全年盈利增长20%的前景，凸显了其业务的弹性，并为2027年的持续增长奠定了基础。

达美航空预计第三季度调整后每股收益为2.00至2.50美元，而预期为1.99美元。它预测收入将增长至青少年中期，营业利润率为11%至13%。

达美航空确认全年调整后每股收益指引为6.50美元至7.50美元，高于5.93美元的预期，并维持30亿美元至40亿美元的自由现金流指引。

管理层预计，尽管面临数十亿美元的燃油逆风，全年收益仍将增长20%，利润率将达到两位数，下半年将恢复收益增长。

DAL Price Action：根据Benzinga Pro数据，达美航空股价在周五盘前交易中下跌0.39%，至88.65美元。

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