SpaceX的星际飞船测试实际上是关于发射之后的发射

如果太空探索技术公司（纳斯达克股票代码：SPCX）的星际飞船于周四抵达太空，头条新闻可能会称该任务成功。摩根大通分析师塞斯·塞弗曼认为投资者应该再等一段时间。

摩根大通表示，星舰13号航班的真正测试不会在火箭离开发射台时结束，甚至不会在返回地球时结束。更大的问题是SpaceX是否越来越接近一次、一次、一次地发射同一枚火箭。

这是一个里程碑，最终决定Starship是否从工程奇迹转变为SpaceX长期增长背后的经济引擎。

预计13号航班将携带20颗Starlink V3卫星，测试超重型助推器的改进，并尝试在飞行中重新点燃Starship的一台上级发动机。该任务还标志着该公司最新V3配置的第二次飞行，预计该配置将为未来的Starlink部署、月球任务以及最终的下一代人工智能卫星基础设施提供动力。

这些都是重要的里程碑。但摩根大通认为，他们不是投资者应该关注的对象。

相反，塞夫曼表示，最大的问题之一仍然是SpaceX在经历了重返大气层的极端高温和压力后，如何快速检查、翻新和飞行星际飞船的第二级。这使得车辆热保护系统的性能以及为另一次任务做好准备所需的时间可以说比周四的发射是否按计划进行更重要。

SpaceX从未掩饰自己的野心。

该公司希望明年发射数十次，2028年发射数百次，最终每年发射数千次。这一愿景与其说依赖于制造火箭，不如说依赖于快速重复使用火箭。

这种区别对投资者来说很重要。

飞行一次的火箭仍然是一个昂贵的工程项目。可以快速掉头的火箭开始类似于航空机队--能够降低发射成本、增加容量并显着提高卫星部署的经济性。

这就是为什么摩根大通表示，未来的里程碑，例如用梅查西拉发射塔捕捉星际飞船的上级，将令人印象深刻，但不一定是最重要的。更大的问题是同一辆车多久才能再次飞行。

另请阅读：独家报道：虽然SpaceX正在关注火星，但这款可重复使用的火箭是为导弹防御而设计的

13号航班将提供有关星舰技术进步的大量数据，从发动机性能到隔热板耐久性。

但投资者的下一个催化剂可能会在发布网络直播结束后很久到来。

如果SpaceX能够证明Starship的上级可以在越来越短的时间内恢复、翻新并恢复使用，这将强化该公司最大的长期野心之一背后的商业案例：让进入太空像商业航空一样日常。

这是华尔街最终可能最关心的一次又一次的发布。

另请阅读：SpaceX刚刚降落在一个非常奇怪的地方-内部价值ETF

图片来自Shutterstock