波音公司着眼于通过新的787燃油效率测试节省成本

波音公司（纽约证券交易所代码：BA）周四股价下跌约1%，此前该公司宣布与德国汉莎航空股份公司（OTC：DLAKF）和劳斯莱斯控股有限公司ADR（OTC：RYCEY）建立燃油效率和降噪飞行测试合作伙伴关系。

波音公司、汉莎航空公司和劳斯莱斯公司将联合测试旨在提高飞机燃油效率和降低现实运行条件下噪音的技术。

测试将于7月晚些时候在波音公司蒙大拿州格拉斯哥工厂开始，并持续到8月中旬。

两家公司将使用由劳斯莱斯特伦特1000发动机提供动力的波音787-9梦想客机。该飞机将作为波音公司2026年生态演示探索者，计划稍后交付给汉莎航空。

该计划将评估波音公司的下一代进气道，一个更短的发动机进气道具有先进的声学处理。

波音公司表示，该设计可以减轻飞机重量和阻力，同时支持在未来平台上集成更省油的发动机，而不会影响声学性能。

两家公司还将使用智能运营飞行路径测试修改后的出发和到达程序。算法使用多个数据源生成路线，以确定减少燃油消耗和机场周围社区噪音的机会。

波音公司首席技术官莱恩·巴拉德（Lane Ballard）表示：“这些改进有可能使我们的飞机对我们的合作伙伴来说更具价值，包括汉莎航空等客户和劳斯莱斯等供应商。”

最近，波音公司报告第二季度交付了171架商用飞机，使2026年交付量达到314架。

该公司还在本季度交付了35架国防飞机和系统，使今年迄今的国防交付量达到65架。

波音的交易价格低于所有四个主要移动平均线，表明近期压力仍在继续。

MACD仍低于其信号线，且直方图为负值，表明买入势头减弱。

关键阻力位位于232美元附近，高于主要移动平均线。支撑位在214美元左右，此前买家曾介入。

波音公司在6月份形成了金十字，当时其50日均线升至200日均线上方，支持了长期前景。然而，20日均线仍低于50日均线，使近期趋势保持看跌。

波音公司定于7月28日公布财报。

分析师预计每股亏损27美分，高于去年同期1.24美元的亏损。预计收入将从227.5亿美元增加到239.0亿美元。

分析师共识和最近行动：该股评级为买入，共识目标价格为248.48美元。分析师最近的举动包括：

BA股价活动：根据Benzinga Pro数据，周四发布时波音股价下跌0.70%，至216.59美元。

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