瑞安航空警告能见度恶化，搁置全年利润前景

瑞安航空控股有限公司（纳斯达克股票代码：RYAAY）股价周一下跌，此前该航空公司公布了2027财年第一季度业绩并下调了近期定价前景。

乘客量有所增长，但票价下降和燃油成本上升导致收入下降。管理层警告称，提前预订折扣将进一步影响第二季度的票价。

税后利润下降34%至5.377亿欧元。

瑞安航空公布每股收益为1.19美元，低于分析师预期的1.35美元。销售额达到50.97亿美元，未达到52.10亿美元的共识。

IFRS稀释后的每股收益从0.7659欧元降至0.5121欧元，而基本每股收益从0.7717欧元降至0.5164欧元。

总收入同比增长1%，达到43.8亿欧元。

计划收入下降1%，至29.1亿欧元。客流量增长6%，达到6130万人次，平均票价下降6%，达到48欧元。

每位乘客收入下降了5%。辅助收入增长5%，达到14.7亿欧元，人均票价稳定在24欧元。

负载率保持在94%。

瑞安航空以后期预订、经济不确定性、燃油担忧和中东冲突为由导致定价软化。复活节的时机也使前一年受益。

运营成本增长11%，至38.1亿欧元，超过了收入。营业利润下降37%，至5.754亿欧元，单位成本上升5%。

燃料费用增长16%，达到16.9亿欧元;未对冲燃料价格增加了一倍多。环境税和飞行时间也增加了成本。

员工成本上涨3%，机场和手续费上涨5%，折旧21%，维护费上涨30%。

运营现金流为12亿欧元，资本支出为4.747亿欧元。现金总额超过28亿欧元，净现金为27亿欧元。

瑞安航空偿还了13亿欧元的债务，其中包括最后的12亿欧元债券。该航空公司完成了7.5亿欧元股票回购计划的约90%。

在电话会议上，管理层下调了第二季度的定价前景。

瑞安航空目前预计票价将同比下降至个位数，而之前的定价预测则持平。

8月份约75%的预订已完成，而9月份为40%。最后一刻的需求并没有抵消之前的折扣。

该航空公司计划优先考虑客运量和载客率，而不是机票价格，这一策略可能会支持交通量增长，但如果成本仍然居高不下，将继续给利润率带来压力。

全年不含燃料单位成本通胀率预计约为3%至4%。

2028财年资本支出预计在27亿至30亿欧元之间。瑞安航空还计划从2029年开始开设两个内部发动机维护设施。

预计2026年不会进行新的股票回购;进一步的回购将在2027年春季进行审查。

2027财年的客流量有望增长4%，达到2.16亿人次。2027财年80%的航空燃油对冲为每桶约67美元。

对冲应有助于抵消预计3亿欧元的环境税增加以及更高的船员和维护费用。

该公司表示，由于票价疲软与乘客增长和成本压力相竞争，现在提供2027财年利润指引还为时过早。

瑞安航空隐瞒了全年利润指引，此前管理层表示，由于经济不确定性、中东地缘政治紧张局势以及预订转向后期预订，预订可见性已经恶化。

首席执行官迈克尔·奥利里（Michael O ' Leary）表示，预订窗口已经缩短，第二季度票价目前呈同比低至中等个位数的趋势，鉴于缺乏可见性，“试图为全年税后利润提供任何有意义的指导是没有意义的”。

RYAAY Price Action：根据Benzinga Pro数据，截至周一发布时，瑞安航空股价下跌5.63%，至59.05美元。

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图片来源：Markus Mainka通过Shutterstock