三地合力智造“聪明车”

　　智能驾驶系统来自北京，车灯、座椅来自天津，蓄电池、行李架来自河北……北京一家汽车工厂内，一台台机械臂精准组装着车身部件，最终成为一辆辆智能网联新能源汽车，驶向全国乃至全球市场。近年来，京津冀三地将新能源和智能网联汽车作为重点推动的六条产业链之一，做好协同创新和产业协作，逐步构建起品类齐全、环节完善的智能网联汽车产业体系。

　　高规格“首钢芯”

　　做优新能源汽车的“心脏”

　　记者日前来到位于唐山市迁安经济开发区的首钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司。在新能源作业区，轧制生产线开足马力，仅用十几分钟，就轧制出一卷卷薄片状、散发银色光泽的电工钢……记者了解到，作为新能源车关键零部件的重要材料，国内每3辆新能源车就有1辆搭载“首钢芯”。

　　电工钢——钢铁中的艺术品 关键电磁材料

　　电工钢被誉为钢铁产品中的艺术品，是新能源车电机铁芯、高端家电、特高压变压器等产品的关键电磁材料，工艺技术门槛极高。

　　公司产品研发工程师朱玉秀记得，几年前，公司接到一家新能源头部车企的需求，对方要求的产品磁性能、强度均超出了当时行业同规格产品的最高水平。产品开发团队首先开展了多轮次的实验室研究论证技术路线、产品开发的可行性，其次开展工业制造的一次次提升改进试制，克服诸多困难，最终实现25SW1250H产品的全球首发。基于该产品在磁性能、强度方面的优异表现，它成了多款高端新能源车的材料选择。

　　首钢芯——“吃”的是电 “吐”出的是动力

　　记者在首钢智新EVI实验室看到，一块块表面镂空的圆环形产品依序陈列，富有金属质感(右图）。“圆环形的是定子，套在里面的是转子。这是采用电工钢产品制成的新能源车电机铁芯，被称为‘首钢芯’。”朱玉秀说。

　　新能源车电机“吃”的是电，“吐”出的是动力。不断变化的电流会产生变化的磁场，磁场之间“你推我拉”，就会带动电机转动。电机的铁芯性能直接影响汽车电能转换效率和驱动电机的驱动力。

　　目前，公司实现了0.1毫米厚新能源车用电工钢批量化生产，横向厚差达到国际领先水平。薄如A4纸的电工钢如何应用在铁芯中呢？下游铁芯制造企业的工程师把钢片像千层蛋糕那样摞起来，钢片越薄，铁芯损耗也就越少，电能就可以转换成更多的动能。

　　迁安开发区 首钢智新

　　与小米汽车携手创新

　　曾经的首钢以螺纹钢、线材等闻名世界，而如今，从传统钢到电工钢，技术不断跨越；从原料到材料，钢铁不断进化。2025年，首钢智新成功上榜全球独角兽企业榜单。他们还与高校、科研院所、客户展开深度合作，建立了17个联合实验室，持续开展全局性、基础性、前瞻性的工艺技术研究，研发的多款首发产品深受市场欢迎。

　　靠着强大的产品实力和极致的服务，“首钢芯”被更多头部车企青睐。在日前的一次活动中，“小米汽车与首钢智新驱动电机硅钢片联合研发项目”获得“京津冀携手极速创新奖”，打造了产业链技术协同与联合创新的典范。

　　车载数字麦克风

　　新能源车“最灵敏的耳朵”

　　“理想同学，导航到颐和园”“请打开空调，播放一首周杰伦的歌”……话音刚落，车机系统已精准识别指令。智能汽车之所以能“听懂人在说什么”，车载数字麦克风发挥着重要作用。这辆理想纯电汽车安装了高性能数字麦克风，它的主要供货商是位于是石家庄市的河北初光汽车部件有限公司。

　　“就像拼图终于找到了彼此”

　　河北初光汽车部件有限公司自创立起，就瞄准了未来新能源汽车的发展方向。数字麦克风是让智能汽车“耳聪目明”的关键部件。理想汽车研发团队有需求，初光公司有技术，京津冀协同发展战略给了双方难得的合作机遇。“北京车企的技术需求与河北制造企业的研发能力，就像拼图的两块终于找到了彼此。”公司技术副总仲胜利介绍，借助地理相邻优势，两地工程师迅速完成技术对接，突破数字麦克风的技术难关。

　　用7种材质调音纸测试最优

　　在初光公司的生产车间，专门为车载麦克风量身打造的自动化生产线正在高效运转。组装机器准确地抓取起微小的电子元件，将它们精准嵌入到麦克风主体中，不差分毫。从原材料的精准投放，到精细的组装过程，再到最终的产品质量检测，每一个环节都精心完成。初光公司供应链总监任会川介绍，有一次为实现麦克风频响曲线的最优，选择了7种材质的调音纸，根据型号、开孔大小一次次测试，最终达到了设定标准。

　　石家庄市 河北初光

　　成为多家车企核心供应商

　　近年来，京津冀加快打造新能源和智能网联汽车产业链，协同发展成效凸显。河北初光公司给理想汽车供应车载数字麦克风，产品外壳来自天津企业，上午在石家庄完成组装，下午就能送到车企的北京生产基地。

　　当前，新能源汽车发展迅猛，整车及供应商产品开发周期均大幅缩短，主机厂与供应商之间的交流与合作开发需要更为紧密。理想汽车积极与供应商共享数据、组建共创团队，共同致力于产品质量的提升。

　　除理想外，初光公司还与小鹏、赛力斯、零跑等新能源车企建立了深度合作，是车载数字麦克风核心供应商。

　　联手推进

　　津冀300多家企业进入北京汽车供应链

　　目前，三地合力共建京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，天津、河北300多家关键零部件企业进入北京汽车供应链。三地的产业联系越来越紧密：车灯、座椅、车身、变速箱来自天津，蓄电池、行李架、线束来自河北，零部件集中到北京开展整车制造……数据显示，2025年，京津冀新能源汽车产量达108.4万辆，同比增长51.7%。

　　京津冀作为我国重要的汽车产业基地，在自动驾驶解决方案、基础设施建设、应用场景示范等方面各具特色、优势互补，三地正在共铸“一条链”，共造“一辆车”。河北省工信厅相关负责人介绍，下一步，河北将强化“卡点”攻关，聚焦关键核心技术，实施产业链“卡点”攻关项目，统筹推进新一代动力电池、车规级芯片、智能驾驶体系等关键技术突破，不断做强京津冀汽车产业链供应链。 本报记者 李如意