吉利牵手福特西班牙设合资公司造车 单月出口超10万辆全年目标升至90万辆

长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪

吉利牵手福特达成协议，将在西班牙工厂生产电动汽车。

7月23日，吉利汽车（00175.HK）公告，公司与美国福特汽车公司达成协议，双方将在西班牙巴伦西亚成立合资公司，通过共享产能生产面向欧洲市场的新能源汽车。

根据协议，在获得监管部门批准后，合资公司预计将于2027年上半年正式投入运营。吉利计划在合资公司的巴伦西亚工厂生产两款新能源车型，首款车型预计于2028年下线。

吉利汽车集团副总裁南圣良表示，此次合作是吉利全球化发展的重要里程碑，将进一步夯实吉利在欧洲的本地化布局。

数据显示，2026年上半年，吉利汽车海外销量达到47.4万辆，同比增长158%，此次合作将进一步增强吉利在欧洲的本地制造能力和市场竞争力。

值得一提的是，6月，吉利汽车出口销量再创单月新高，达10.29万辆，同比增长157%。基于此，公司将2026年全年出口销量目标上调至90万辆。

首款车型预计于2028年下线

7月23日，吉利汽车发布公告宣布，公司旗下全资附属公司Geely SPV与Ford NL、福特母公司等多方于当日签署股份购买协议，将有条件收购西班牙目标公司34%的股权，同时各方将订立协议，依托位于西班牙巴伦西亚阿尔穆萨费斯的工厂组建合资公司，共同开展乘用车合约生产业务，加码欧洲本土化战略布局。

公告显示，本次收购的初始代价定为2.21亿欧元，后续将在交割环节根据目标公司的净债务、营运资金状况及资产范围，按照行业惯例进行交割账目调整。

交易完成后，福特旗下的Ford NL将持有目标公司66%股权，吉利通过Geely SPV持有剩余34%权益，目标公司将不再纳入吉利集团合并财务报表，后续将作为吉利的联营公司，以权益法进行入账核算。

根据股份购买协议约定，吉利作为买方担保方，将为Geely SPV履行协议项下全部义务提供担保，福特母公司则同步为卖方Ford NL及目标公司的履约义务提供担保。

吉利汽车介绍，为匹配后续运营需求，交割前Ford NL将推动目标公司完成内部重组，分拆剥离与核心合约生产业务无关的资产、负债及业务部门，包括非核心附属公司、销售与客户服务板块及相关支持职能。本次交易的定价由吉利与福特经公平磋商确定，参考分拆完成后目标公司剩余业务的6.5亿欧元协定企业价值，定价依据主要基于重组完成后目标公司留存资产及业务的资产净值。

交易落地后，目标公司将作为吉利与福特的合资合营主体运营，仅保留合约生产职能，不设置独立销售部门，也不会开展产品设计、研发、品牌推广、下游销售或分销类业务，相关环节仍由吉利、福特两大集团在合营体系外独立开展，专门为两大集团提供乘用车生产供应服务。

根据协议，在获得监管部门批准后，合资公司预计将于2027年上半年正式投入运营。吉利计划在合资公司的巴伦西亚工厂生产两款新能源车型，首款车型预计于2028年下线；福特计划在该工厂生产3款福特品牌车型。

福特巴伦西亚工厂年产能约50万辆，是欧洲重要汽车制造基地之一。双方表示，合资公司成立后，该工厂将成为双方共享的先进制造中心，有助于提升产能利用率和产品开发效率，降低制造成本，并为当地创造更多高技术就业岗位，促进巴伦西亚地区汽车产业可持续发展。

吉利汽车表示，本次收购及合资安排的落地，将直接为集团打通欧洲成熟汽车生产平台，实现欧洲市场的本地化造车布局，依托巴伦西亚工厂已有的成熟产能、经验丰富的产业工人及完善的本地供应链网络，大幅加快集团在欧洲市场的部署节奏，同时规避独立新建生产基地的高额资金投入与落地执行风险。

上半年出口量已超2025年全年

实际上，吉利与福特并非首次合作。

2010年3月，吉利斥资18亿美元从福特手中全资收购沃尔沃，开创了中国车企收购欧美豪华汽车品牌的先河。

如今，吉利和福特已在全球汽车产业转型浪潮中攻守易势。

数据显示，2025年，福特汽车全球批发销量约439.5万辆，同比下滑2%，首次被比亚迪（460.2万辆）超越，跌出全球车企销量前五。

2025年，吉利控股集团全球销量首次突破400万辆，同比增长26%，创历史新高。

近日，吉利汽车发布的销量数据显示，公司2026年上半年销量达142.3万辆，同比增长1%。其中，旗下吉利品牌销量达110.04万辆，同比下降5%；领克品牌销量达14.42万辆，同比下降6%；极氪品牌销量达17.84万辆，同比增长97%。

就新能源板块而言，2026年上半年，吉利汽车旗下新能源车（含吉利、领克、极氪）累计销量约79.95万辆，同比增长10%。其中，6月销量约16.14万辆，同比增长32%，环比增长21%，在整体销量中的占比达到67%。

在海外市场方面，吉利汽车上半年出口汽车47.4万辆，同比增长158%。6月，公司出口销量再创单月新高，达10.29万辆，同比增长157%，环比增长21%，连续6个月实现同、环比双增长。

值得一提的是，2025年，吉利汽车出口汽车42.01万辆，同比增长1%，公司2026年上半年出口量已超过2025年全年。

2026年上半年，吉利汽车新能源汽车出口销量约27.72万辆，同比增长585%，占总出口量超过58%。其中，公司6月单月新能源车出口销量占比达61%。

吉利的全球化增长早已跳出“产品出海”的初级阶段，转向品牌、产能、渠道的体系化深耕。银河星舰7落地亚欧美澳57个国家和地区，克罗地亚上市首月便登顶全品牌PHEV销量榜首，更拿下澳大利亚5月中型PHEV SUV单车型销冠；星愿登陆乌拉圭次月直接问鼎单车型销量第一，后续还将依托雷诺吉利巴西公司的Ayrton Senna Complex工厂启动本地化生产。

极氪则在高端海外赛道持续破局，目前已覆盖超50个国家和地区，全球门店突破650家。极氪009在泰国、马来西亚等市场稳居豪华纯电MPV细分赛道头部，7X成功切入澳大利亚、墨西哥等市场的豪华SUV赛道，下半年全新车型极氪9X将率先登陆中东，随后陆续落地欧洲、拉美、中亚等核心市场。

基于上半年海外市场的表现，6月，吉利汽车将2026年全年出口销量目标上调至90万辆。这是公司年内第二次上调全年出口销量指引，此前由64万辆上调至75万辆。