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中国外运：9月9日获融资买入288.05万元，融资余额9518.14万元占流通市值比例0.28%，低于近一年10%分位水平
2026-09-10 08:15
9月9日，中国外运涨1.08%，成交额5475.17万元。两融数据显示，当日中国外运获融资买入额288.05万元，融资偿还388.46万元，融资净买入-100.40万元。截至9月9日，中国外运融资融券余额合计1.10亿元。
从融资指标来看，中国外运当日融资买入288.05万元。当前融资余额9518.14万元，占流通市值的0.28%，融资余额低于近一年10%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。
| 表：中国外运融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-09 | 288.05 | 388.46 | -100.4 | 9,518.14 | 0.28 |
| 2026-09-08 | 213.22 | 598.71 | -385.49 | 9,618.54 | 0.29 |
| 2026-09-07 | 616.27 | 644.46 | -28.18 | 10,004.03 | 0.30 |
| 2026-09-04 | 337.81 | 443.49 | -105.69 | 10,032.22 | 0.30 |
| 2026-09-03 | 540.88 | 291.53 | 249.35 | 10,137.9 | 0.31 |
| 2026-09-02 | 630.7 | 625.16 | 5.54 | 9,888.55 | 0.30 |
| 2026-09-01 | 1,245.19 | 920.02 | 325.17 | 9,883.01 | 0.29 |
| 2026-08-31 | 841.27 | 383.65 | 457.62 | 9,557.84 | 0.27 |
| 2026-08-28 | 634.5 | 935.16 | -300.66 | 9,100.22 | 0.26 |
| 2026-08-27 | 603.62 | 446.62 | 157.01 | 9,400.88 | 0.27 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国外运9月9日融券偿还6600.00股，融券卖出1.24万股，按当日收盘价计算，卖出金额8.13万元；融券余量225.21万股，融券余额1477.38万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：中国外运融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-09 | 1.24 | 0.66 | 0.58 | 1,477.38 | 225.21 | 0.04 |
| 2026-09-08 | 1.51 | 0.77 | 0.74 | 1,457.85 | 224.63 | 0.04 |
| 2026-09-07 | 13.48 | 2.27 | 11.21 | 1,468.72 | 223.89 | 0.04 |
| 2026-09-04 | 1.65 | 4.08 | -2.43 | 1,384.55 | 212.68 | 0.04 |
| 2026-09-03 | 0.33 | 18.2 | -17.87 | 1,383.16 | 215.11 | 0.04 |
| 2026-09-02 | 3.09 | 7.24 | -4.15 | 1,509.71 | 232.98 | 0.05 |
| 2026-09-01 | 7.04 | 2.77 | 4.27 | 1,588.77 | 237.13 | 0.05 |
| 2026-08-31 | 10.15 | 4.14 | 6.01 | 1,588.11 | 232.86 | 0.05 |
| 2026-08-28 | 30.83 | 0.95 | 29.88 | 1,558.46 | 226.85 | 0.04 |
| 2026-08-27 | 8.78 | 3.41 | 5.37 | 1,311.82 | 196.97 | 0.04 |
整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。
作为国内综合物流赛道的核心头部主体，中国外运股份有限公司的境内核心运营实体坐落于北京市朝阳区安定路5号院10号楼外运大厦B座，同时其香港区域运营据点设于中国香港葵青区青衣航运路38号招商局物流中心13楼A；公司于2002年11月20日完成工商注册设立，2019年1月18日正式登陆境内资本市场，当前核心业务架构清晰划分为专业物流、代理及相关服务、电商业务三大协同板块，从最新营收结构维度拆解，代理及相关业务贡献了总营收的64.45%，是公司营收的第一支柱，专业物流业务紧随其后占比达31.05%，电商业务作为差异化补充板块占比为4.50%，三者形成了层次分明、协同互补的营收增长矩阵。
从股东结构来看，截至6月30日，中国外运股东户数3.57万，较上期减少10.65%；人均流通股145150股，较上期增加11.96%。显示筹码有一定趋于集中。
业绩方面，2026年1月-6月，中国外运实现营业收入464.52亿元，同比减少8.06%；归母净利润17.25亿元，同比减少11.40%。
分红方面，中国外运A股上市后累计派现118.72亿元。近三年，累计派现63.54亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，中国外运十大流通股东中，易方达中证红利ETF（515180）位居第九大流通股东，持股2469.46万股，为新进股东。香港中央结算有限公司位居第十大流通股东，持股2465.84万股，相比上期减少1965.83万股。
综合来看，当前中国外运融资净流出、融券余额居高，多空资金分歧凸显，叠加当日成交额不足六千万元，交投热度低迷。公司上半年营收、净利润同比双降，基本面承压，后续行情需等待资金情绪回暖与业绩边际改善信号。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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