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南方航空：9月22日获融资买入1948.34万元，融资余额6.73亿元占流通市值比例1.01%，超过近一年80%分位水平
2026-09-23 08:00
9月22日，南方航空涨0.20%，成交额2.22亿元。两融数据显示，当日南方航空获融资买入额1948.34万元，融资偿还2396.89万元，融资净买入-448.54万元。截至9月22日，南方航空融资融券余额合计6.77亿元。
从融资指标来看，南方航空当日融资买入1948.34万元。当前融资余额6.73亿元，占流通市值的1.01%，融资余额超过近一年80%分位水平，处于高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情高涨，资金参与度十分活跃。
| 表：南方航空融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-22 | 1,948.34 | 2,396.89 | -448.54 | 67,286.82 | 1.01 |
| 2026-09-21 | 2,420.41 | 1,576.48 | 843.93 | 67,674.47 | 1.01 |
| 2026-09-18 | 1,300.38 | 1,983.26 | -682.88 | 66,830.69 | 1.01 |
| 2026-09-17 | 1,280.32 | 1,270.06 | 10.26 | 67,513.57 | 1.03 |
| 2026-09-16 | 2,001.08 | 1,454.36 | 546.72 | 67,503.31 | 1.03 |
| 2026-09-15 | 1,160.07 | 1,848.88 | -688.82 | 66,956.59 | 1.02 |
| 2026-09-14 | 1,373.54 | 970.87 | 402.68 | 67,645.41 | 1.02 |
| 2026-09-11 | 3,097.16 | 3,709.18 | -612.03 | 67,242.73 | 1.01 |
| 2026-09-10 | 1,951.56 | 1,438.89 | 512.67 | 67,854.76 | 1.01 |
| 2026-09-09 | 1,975.2 | 2,030.89 | -55.69 | 67,342.09 | 0.99 |
与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。南方航空9月22日融券偿还5.45万股，融券卖出3.23万股，按当日收盘价计算，卖出金额16.02万元；融券余量80.05万股，融券余额397.05万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位。
| 表：南方航空融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-22 | 3.23 | 5.45 | -2.22 | 397.05 | 80.05 | 0.01 |
| 2026-09-21 | 0.2 | 20.04 | -19.84 | 407.24 | 82.27 | 0.01 |
| 2026-09-18 | 11.47 | 0.06 | 11.41 | 503.4 | 102.11 | 0.01 |
| 2026-09-17 | 0.19 | 11.67 | -11.48 | 440.8 | 90.7 | 0.01 |
| 2026-09-16 | 12.83 | 0.37 | 12.46 | 494.55 | 102.18 | 0.01 |
| 2026-09-15 | 0.01 | 0.69 | -0.68 | 436.94 | 89.72 | 0.01 |
| 2026-09-14 | 0 | 7.71 | -7.71 | 442.96 | 90.4 | 0.01 |
| 2026-09-11 | 16.52 | 3.36 | 13.16 | 483.68 | 98.11 | 0.01 |
| 2026-09-10 | 0.91 | 3.7 | -2.79 | 424.75 | 84.95 | 0.01 |
| 2026-09-09 | 2.38 | 6.17 | -3.79 | 441.33 | 87.74 | 0.01 |
整体来看，融资与融券指标整体偏于一致，杠杆资金看多情绪占主导，空头力量较弱。
作为国内航空运输领域的核心市场主体，中国南方航空股份有限公司注册及运营总部坐落于广东省广州市白云区齐心路68号中国南方航空大厦，公司于1995年3月25日完成工商设立登记，并于2003年7月25日正式登陆资本市场开展公开交易；其核心业务版图覆盖国内及经监管部门批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输服务，同时布局通用航空等配套相关业务，从当期主营业务收入的结构维度拆解，客运及客运相关服务贡献了85.42%的营收占比，货运及邮运业务占比达11.38%，其余补充类业务合计占比为3.20%，形成了以客运为核心支撑、货运为重要补充、多元配套业务协同的营收架构。
从股东结构来看，截至6月30日，南方航空股东户数18.11万，较上期增加23.34%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-6月，南方航空实现营业收入946.79亿元，同比增长9.72%；归母净利润-36.96亿元，同比减少141.10%。
分红方面，南方航空A股上市后累计派现66.29亿元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，南方航空十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股6.03亿股，相比上期增加1705.82万股。华商润丰混合A（003598）位居第八大流通股东，持股5255.92万股，相比上期减少530.42万股。中国证券金融股份有限公司退出十大流通股东之列。
综合来看，南航当日微涨伴随融资净流出，高位融资余额叠加低位融券余额，资金整体偏多但短期出现分歧。当前公司营收同比增长却仍处亏损状态，后续需关注业绩修复进度，叠加航空出行需求变化，行情或随基本面改善逐步明朗。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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