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中国国航：9月24日获融资买入2028.77万元，融资余额9.09亿元占流通市值比例1.34%，超过近一年60%分位水平
2026-09-25 08:09
9月24日，中国国航跌2.52%，成交额3.45亿元。两融数据显示，当日中国国航获融资买入额2028.77万元，融资偿还4028.83万元，融资净买入-2000.06万元。截至9月24日，中国国航融资融券余额合计9.14亿元。
从融资指标来看，中国国航当日融资买入2028.77万元。当前融资余额9.09亿元，占流通市值的1.34%，融资余额超过近一年60%分位水平，处于较高位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情较高，资金参与度相对活跃。
| 表：中国国航融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-24 | 2,028.77 | 4,028.83 | -2,000.06 | 90,887 | 1.34 |
| 2026-09-23 | 4,461.93 | 2,234.44 | 2,227.49 | 92,887.06 | 1.34 |
| 2026-09-22 | 4,004.48 | 3,274.01 | 730.46 | 90,659.56 | 1.31 |
| 2026-09-21 | 3,290.78 | 3,165.96 | 124.82 | 89,937.01 | 1.31 |
| 2026-09-18 | 2,795.36 | 2,066.93 | 728.43 | 89,812.7 | 1.32 |
| 2026-09-17 | 1,175.49 | 1,874.33 | -698.85 | 89,084.27 | 1.33 |
| 2026-09-16 | 1,707.63 | 2,761.32 | -1,053.69 | 89,783.11 | 1.34 |
| 2026-09-15 | 331.88 | 1,671.53 | -1,339.65 | 90,836.8 | 1.35 |
| 2026-09-14 | 1,964.22 | 1,630.59 | 333.63 | 92,171.19 | 1.37 |
| 2026-09-11 | 3,661.29 | 3,749.85 | -88.55 | 91,837.56 | 1.36 |
与此同时，融券指标偏低，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国国航9月24日融券偿还16.33万股，融券卖出6000.00股，按当日收盘价计算，卖出金额3.49万元；融券余量91.29万股，融券余额530.39万元，低于近一年50%分位水平，处于较低位。
| 表：中国国航融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-24 | 0.6 | 16.33 | -15.73 | 530.39 | 91.29 | 0.01 |
| 2026-09-23 | 29.38 | 15.42 | 13.96 | 637.84 | 107.02 | 0.01 |
| 2026-09-22 | 13.43 | 0.32 | 13.11 | 551.85 | 93.06 | 0.01 |
| 2026-09-21 | 1.03 | 26.45 | -25.42 | 470.91 | 79.95 | 0.01 |
| 2026-09-18 | 2.09 | 1.55 | 0.54 | 614.31 | 105.37 | 0.01 |
| 2026-09-17 | 4.05 | 1.81 | 2.24 | 604.87 | 104.83 | 0.01 |
| 2026-09-16 | 3.84 | 1.33 | 2.51 | 588.87 | 102.59 | 0.01 |
| 2026-09-15 | 7.45 | 0 | 7.45 | 579.46 | 100.08 | 0.01 |
| 2026-09-14 | 1.3 | 3.38 | -2.08 | 534.48 | 92.63 | 0.01 |
| 2026-09-11 | 7.31 | 3.56 | 3.75 | 550.27 | 94.71 | 0.01 |
整体来看，融资与融券指标整体偏于一致，杠杆资金看多情绪占主导，空头力量较弱。
公开工商及资本市场披露信息显示，作为国内航空运输领域核心龙头主体的中国国际航空股份有限公司，境内核心运营实体注册地设于北京天竺空港经济开发区天柱路30号，其香港区域运营办公点位则坐落于香港国际机场东辉路12号中航大厦5楼；公司于2006年3月27日完成工商注册设立，同年8月18日正式登陆资本市场完成挂牌上市，核心业务布局围绕航空客运、航空货运及邮运两大核心赛道展开，从当期主营业务收入的结构拆分维度来看，航空客运业务贡献了89.99%的营收占比，航空货运及邮运业务占比为4.87%，其余配套相关业务合计贡献5.14%的营收份额。
从股东结构来看，截至6月30日，中国国航股东户数17.51万，较上期增加8.67%；人均流通股67473股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-6月，中国国航实现营业收入892.68亿元，同比增长10.54%；归母净利润-22.86亿元，同比减少26.59%。
分红方面，中国国航A股上市后累计派现133.18亿元。近三年，累计派现0.00元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，中国国航十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股1.66亿股，相比上期增加3006.70万股。华商润丰混合A（003598）位居第九大流通股东，持股4684.25万股，相比上期减少164.96万股。中国证券金融股份有限公司退出十大流通股东之列。
综合来看，国航当日股价下挫伴随融资净流出，多空资金现短期分歧，当前融资余额处高位、融券情绪低迷，资金整体偏多。上半年营收微增但仍陷亏损，后续需关注业绩修复进度，资金博弈下行情或随民航景气度逐步兑现。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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