独家：法拉第董事长称特斯拉Optimus明年商业化“非常现实”

Faraday Future（NASDAQ：FFAI）全球执行主席Jerry Wang表示，特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）明年可以将其Optimus人形机器人实际上转变为商业产品，认为最大的障碍不再是制造机器人，而是教它做什么。

当被问及Optimus是否会在2027年成为商业产品时，王告诉Benzinga：“我认为这非常现实。”

“硬件现在不是障碍。障碍是软件和培训，”王说，并指出特斯拉的计算能力和数据访问能力是优势。“这需要时间，但我认为他们会到达那里。”

法拉第以其电动汽车而闻名，现已将大部分重点转向机器人技术。王说，该公司今年已经交付了500多个人形、四足和轮式模型的机器人。

相比之下，特斯拉尚未开始向外部客户销售Optimus。摩根大通上个月的一份报告称，Optimus Gen 3的商业销售可能会于2027年下半年开始。

预测交易员仍然对更快的推出持怀疑态度。到2026年底，特斯拉将Optimus公开购买的可能性约为10%。

王表示，机器人硬件比使机器人广泛使用所需的软件要走得远，对硬件的评价约为60（满分100），对软件的评价仅为10。

“到目前为止，硬件相当不错，”他说，而开发软件和训练机器人来处理不同的现实世界任务仍然困难得多。

王说，这个问题在一定程度上是数据瓶颈。机器人需要从现实世界中运行的物理机器那里获得经验，才能了解什么有效，什么无效。

“如果没有足够的机器人，就没有足够的数据，”王说。“即使失败也是一个很棒的数据;机器人知道不该做什么。”他说，让更多的机器人进入现实世界应该会加速学习过程。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克承认了这一差距，他在特斯拉第二季度财报电话会议上表示，目前没有人形机器人可以执行一般任务。

王说，人形机器人可能会在三到五年内成为企业甚至家庭的正常购买。

“乐观地说，可能是三年，”他补充说，到那时，一个有用的人形机器人的成本可能不到20，000美元。

法拉第已经销售了一系列机器人，包括全尺寸和紧凑型人形机器人以及针对教育、安全和检查的四足动物。

Wang预计类人机器人最终将占据机器人市场的大约一半，因为家庭和工作场所都是围绕人设计的。

但他说，类人机器人并不总是最好的工具。对于简单的仓库工作，带手臂的轮式机器人比还需要行走和平衡的机器更便宜、更高效。

王还支持马斯克长期以来对汽车激光雷达的怀疑。

“我认为在汽车方面，他是对的，”王说。

他说机器人技术有所不同，因为一些机器人需要自主绘制区域地图和导航，而不是简单地依赖摄像头。法拉第的四足安全机器人使用激光雷达扫描周围环境、绘制地图并规划巡逻路线，王表示，目前仅靠摄像机无法比拟。

他估计激光雷达传感器现在的价格约为1，000至2，000美元，因此将它们添加到机器人上相对便宜。

图片：Shutterstock

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