“人工智能操作系统，而不是聊天机器人”：奥本海默赞扬微软的企业优势

微软公司（NASDAQ：MSFT）周一仍是焦点，投资者权衡了更广泛的市场压力，反对该公司将Copilot转变为更大的工作平台和收入引擎。

微软股价小幅走低，因美国国债收益率和油价上涨打压大盘。

该公司正在将Copilot扩展到人工智能助手之外，将订阅定价与基于使用量的收费相结合，以满足要求更高的工作负载。

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微软Copilot执行副总裁Jared Spataro表示，该公司希望Copilot成为工作场所人工智能的主要界面，类似于Office在PC时代的角色。

改进后的产品将Chat和Cowork与Code和Autopilot相结合，允许用户分析信息、创建工作场所工具并委托长期运行的任务。

斯帕塔罗周五告诉CNBC，微软员工已经在内部使用新功能。

Cowork可以分析多个来源的信息，而Code则允许非技术员工构建仪表板、小部件和其他工具。Autopilot可以管理重复性工作，并帮助用户通过Teams审查电子邮件和对话线程。

微软还添加了对自治代理的控制。每个Autopilot都会收到自己的身份、权限和审计历史记录，而某些操作（包括发送或删除电子邮件和进行购买）需要明确的人类批准。

微软计划通过两种互补的模式将Copilot货币化。

公司可以购买Copilot席位来执行日常人工智能任务，而涉及Cowork、Code和Autopilot的较重工作负载则使用基于消费的计费。

Oppenheimer分析师Brian Schwartz周六告诉CNBC，这些变化将Copilot从一个独立的聊天机器人转变为他所认为的人工智能操作系统。

Schwartz表示，这一转变可能会增加参与度、客户保留率和货币化。他将微软的目标股价从515美元提高至570美元，并称该公司是首选。

施瓦茨认为，Copilot为微软提供了一条更清晰的途径，可以将Azure和Microsoft 365中的大量人工智能使用货币化。

他还强调了微软的多模式战略，该战略与OpenAI、Anthropic和Muse等提供商合作。

施瓦茨表示，Azure的增长率在40%以下，而微软本季度的增长率则在40%左右。他认为，以超过1000亿美元的规模加速约50%的增长可能会支持微软股票的重新评级。

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Vanguard Morningstar Growth ETF（NYSE：VUG）持有微软9.59%的权重，而Technology Select Sector SPDR ETF（NYSE：XLK）持有9.83%的权重，iShares Core S & P U.S. Growth ETF（NASDAQ：IOG）持有9.75%的权重。

这些基金的大量流入或流出可能转化为购买或出售微软股票。

根据Benzinga Pro的数据，截至周一发布时，微软股价下跌1.35%，至509.38美元。

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