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中国通号：9月29日获融资买入405.73万元，融资余额4.58亿元占流通市值比例1.15%，低于近一年50%分位水平
2026-09-30 08:15
9月29日，中国通号跌0.43%，成交额7103.72万元。两融数据显示，当日中国通号获融资买入额405.73万元，融资偿还444.57万元，融资净买入-38.84万元。截至9月29日，中国通号融资融券余额合计4.60亿元。
从融资指标来看，中国通号当日融资买入405.73万元。当前融资余额4.58亿元，占流通市值的1.15%，融资余额低于近一年50%分位水平，处于较低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。
| 表：中国通号融资数据一览 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融资买入额(万元) | 融资偿还额(万元) | 融资净买入额(万元) | 融资余额(万元) | 融资余额占流通市值比例% |
| 2026-09-29 | 405.73 | 444.57 | -38.84 | 45,810.01 | 1.15 |
| 2026-09-28 | 441.95 | 1,164.96 | -723.01 | 45,848.84 | 1.14 |
| 2026-09-24 | 430.12 | 880.45 | -450.33 | 46,571.86 | 1.16 |
| 2026-09-23 | 490.9 | 548.31 | -57.41 | 47,022.19 | 1.17 |
| 2026-09-22 | 880.64 | 757.31 | 123.34 | 47,079.6 | 1.17 |
| 2026-09-21 | 741.5 | 677.63 | 63.87 | 47,038.52 | 1.16 |
| 2026-09-18 | 969.22 | 918.07 | 51.15 | 46,967.38 | 1.17 |
| 2026-09-17 | 521.61 | 1,060.11 | -538.51 | 46,916.23 | 1.18 |
| 2026-09-16 | 1,132.44 | 983.75 | 148.69 | 47,454.74 | 1.19 |
| 2026-09-15 | 777.73 | 666.47 | 111.26 | 47,306.05 | 1.19 |
与此同时，融券指标处于高位，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。中国通号9月29日融券偿还2.20万股，融券卖出3000.00股，按当日收盘价计算，卖出金额1.39万元；融券余量46.90万股，融券余额217.62万元，超过近一年90%分位水平，处于高位。
| 表：中国通号融券数据一览 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交易日期 | 融券卖出量(万股) | 融券偿还量(万股) | 融券净卖出量(万股) | 融券余额(万元) | 融券余量(万股) | 融券余额占流通市值比（%） |
| 2026-09-29 | 0.3 | 2.2 | -1.9 | 217.62 | 46.9 | 0.01 |
| 2026-09-28 | 0.56 | 1.26 | -0.7 | 227.41 | 48.8 | 0.01 |
| 2026-09-24 | 1.14 | 1.53 | -0.39 | 229.69 | 49.5 | 0.01 |
| 2026-09-23 | 0.02 | 0.04 | -0.02 | 232.5 | 49.89 | 0.01 |
| 2026-09-22 | 2.28 | 0.24 | 2.04 | 233.6 | 49.91 | 0.01 |
| 2026-09-21 | 2.28 | 1.4 | 0.88 | 225.01 | 47.87 | 0.01 |
| 2026-09-18 | 0.84 | 2.22 | -1.38 | 219.46 | 46.99 | 0.01 |
| 2026-09-17 | 1.92 | 1.17 | 0.75 | 223.49 | 48.37 | 0.01 |
| 2026-09-16 | 5.92 | 0.57 | 5.34 | 220.48 | 47.62 | 0.01 |
| 2026-09-15 | 5.85 | 0.03 | 5.82 | 195.74 | 42.28 | 0.0049 |
整体来看，融资与融券指标偏向于卖方，市场比较低迷，属于弱势市场。
公开工商及资本市场披露信息显示，中国铁路通信信号股份有限公司注册经营地址为北京市丰台区汽车博物馆南路1号院中国通号大厦，2010年12月29日完成工商注册设立，2019年7月22日正式登陆资本市场，其核心业务架构覆盖设计与集成、设备制造及系统交付三大板块：其中设计与集成业务聚焦轨道交通控制系统工程领域，提供针对性工程设计与集成服务，输出定制化集成解决方案以保障轨道交通控制系统性能达标；设备制造业务覆盖信号系统产品、通信信息系统产品及其他相关产品的研发生产与市场化销售环节；系统交付业务则为轨道交通控制系统全生命周期提供施工、安装、测试及后续运维等全链条配套服务，从当期主营业务收入结构维度拆解，来自铁路领域的业务贡献占比达60.75%，城市轨道领域业务贡献占比为23.68%，工程总承包业务贡献占比8.82%，海外市场业务贡献占比5.87%，其余零散业务合计贡献占比0.87%。
从股东结构来看，截至6月30日，中国通号股东户数6.20万，较上期增加1.00%；人均流通股139383股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。
业绩方面，2026年1月-6月，中国通号实现营业收入140.80亿元，同比减少3.98%；归母净利润14.73亿元，同比减少9.07%。
分红方面，中国通号A股上市后累计派现132.37亿元。近三年，累计派现54.01亿元。
机构持仓方面，截止2026年6月30日，中国通号十大流通股东中，华夏上证科创板50成份ETF（588000）位居第五大流通股东，持股4460.94万股，相比上期减少4467.29万股。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股3913.14万股，相比上期减少6235.18万股。易方达上证科创板50ETF（588080）位居第八大流通股东，持股2860.24万股，相比上期减少2008.87万股。嘉实沪深300红利低波动ETF（515300）位居第十大流通股东，持股1892.79万股，为新进股东。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）退出十大流通股东之列。
综合来看，当前该股交投清淡，融资持续净流出、融券处于高位，多空分歧下资金参与意愿低迷。叠加上半年营收、净利润双降的业绩现状，短期股价承压，后续需关注资金回流及基本面边际改善信号。
说明：
1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额
2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；
3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。
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