Momenta与神龙科技达成全球战略合作

（来源：欧洲并购与投资）

Momenta与神龙科技达成全球战略合作

中国自动驾驶技术供应商Momenta正在加速拓展全球业务。近日，Momenta与东风Stellantis汽车技术（武汉）有限公司（简称DSAT）签署全球战略合作协议，签约仪式本周在上海举行。DSAT由东风汽车、Stellantis及其他合作伙伴共同成立。根据协议，Momenta将参与新产品定义，并共同开发新的标致和Jeep车型。相关驾驶辅助系统将针对各品牌特性进行定制化调校，双方计划结合各自在车辆开发和底盘调校方面的专长，具体包括转向、制动和动力总成响应的调校。针对Jeep品牌，系统将更紧密地适配其越野能力；而标致品牌的系统则更侧重于驾驶动态表现。此次合作标志着Momenta在中国以外市场扩张的又一步。

神龙科技背景：从传统合资到“中国技术、全球共享”

神龙科技的前身神龙汽车，曾是中国最早的合资车企之一，累计销量超过650万辆。2026年5月，东风集团、Stellantis集团及湖北省、武汉市、武汉经开区三级产业资本等六方签署战略合作协议，总投资超80亿元。8月，神龙汽车科技（武汉）有限公司正式挂牌成立，由六方共同持股。此次转型的核心是合作模式的逆转：传统合资是“外方出技术，中方出市场”，而神龙科技确立了“中国技术、全球共享”的新逻辑。新车型的动力与电子架构基于东风方案，智能座舱和智驾系统优选国内头部生态。按照规划，首期将推出4款全新新能源车型，涵盖纯电与插混，自2027年起陆续投放，包括两款Jeep和两款标致车型，由神龙汽车武汉工厂生产，并借助Stellantis全球网络销往海外。此次与Momenta的合作，是神龙科技成立后首个技术维度的战略级合作，标志着其智能化转型进入实质性推进阶段。

2027年起新车型将搭载Momenta技术

据Momenta介绍，多款新的电动化DSAT车型将从2027年起搭载其世界模型（World Model）进入市场。产品阵容将包括纯电动车型和插电式混合动力车型，计划在中国、欧洲及其他市场销售。此次合作不仅限于传统驾驶辅助系统，双方还计划开发和部署自动驾驶技术，明确包括L3级功能。Momenta尚未披露哪些具体车型将搭载新系统，也未说明L3级功能将在哪些市场提供。关于其R7世界模型在标致和Jeep车辆上的技术能力细节，同样未予公布。但可以确定的是，该公司正将其软件引入具有全球销售网络的成熟品牌量产车型中。

Momenta持续扩大欧洲车企合作版图

Momenta此前已与多家欧洲汽车制造商建立合作。梅赛德斯-奔驰在中国市场的电动CLA车型中使用了该中国公司的技术，奥迪和宝马也在中国市场的驾驶辅助系统方面与Momenta展开合作。此次与标致和Jeep的合作则更进一步：相关系统从一开始就计划在欧洲及其他国际市场部署。与此同时，Momenta的量产业务持续增长。根据其中期报告，2026年上半年，该公司的解决方案新增搭载约32.1万辆汽车，同比增长83.7%。截至6月底，累计搭载量已超过100万辆，覆盖105款量产车型。Momenta表示，目前与26家汽车制造商开展合作。

Stellantis智驾布局：多线并进

Stellantis在智驾领域采取“多线并进”策略。除与Momenta合作外，Stellantis还与Wayve达成战略合作，将Wayve的AI驾驶技术整合至STLA AutoDrive平台，计划2028年在北美率先推出L2++级自动驾驶服务。与此同时，Stellantis与高通扩大合作，将骁龙数字底盘方案用于下一代车型的座舱、连接和ADAS系统。在中国市场，Stellantis选择与Momenta合作，反映出其针对不同区域市场采取差异化技术路线的策略。