为什么卡车运输股突然在华尔街火爆？

华尔街开始看到卡车运输市场的初步迹象，美国银行表示，供给侧压力终于为利率提高创造了条件--尽管需求尚未显现。

周五，美国银行证券提高了Knight-Swift Transportation Holdings Inc.等主要卡车运输公司的价格目标和盈利预期。（纳斯达克股票代码：KNX）、JB Hunt Transport Services（纳斯达克股票代码：JBH）、Schneider National（纽约证券交易所股票代码：SNDR）和Werner Enterprises（纳斯达克股票代码：Wern）表示，产能紧缩和监管压力正在将实力较弱的运营商从市场中剔除。

分析师肯·霍克斯特（Ken Hoexter）表示：“我们看到几种供给侧催化剂导致市场收紧。”

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不含燃油的干货车现货价格在短短一周内上涨了3.9%，达到每英里1.61美元，这是1月份以来的最高水平。这一周增幅超过了过去四年2.6%的季节平均水平。

美国银行将意外的费率强劲归因于卡车运输能力日益受到的限制。

Hoexter写道：“容量压力源于政府对英语语言能力、非本地商业驾驶执照和不合规电子日志设备的打击。”

本周早些时候，美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）推动将近3，000家商业驾驶执照培训提供商从联邦登记处删除。

此外，国土安全部对加州卡车运输公司进行了积极的审计，进一步减少了可用的劳动力和设备。

尽管如此，需求仍然低迷。美国银行的托运人需求指标再次发布50的温和读数，低于早期货运衰退期间的水平。

产能萎缩不仅是因为监管，也是因为财务压力。自9月份以来，已有20多家卡车运输公司申请破产，其中包括美国最大的邮件中转站10 Roads Express，该公司计划于1月份关闭。

Hoexter表示：“过去一年，长期的货运衰退继续引发卡车运输公司破产。”他列出了整个行业数十家关闭企业和第11章申请。

市场反应迅速。成功在货运衰退中保持弹性的卡车运输公司现在正从更加集中的格局中受益，因为实力较弱的运营商退出，幸存的运营商占据了份额。

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