哎呀！埃隆·马斯克的机器人出租车车队比百事可乐的多力多滋卡车车队还小

埃隆·马斯克的特斯拉公司（纳斯达克股票代码：TSLA）多年来一直在向投资者推销自治革命，但百事可乐公司。（纳斯达克股票代码：PEP）透露，该公司在美国道路上运行的无人驾驶车辆比特斯拉整个无人监督机器人出租车服务还多。

《华尔街日报》昨天报道称，百事可乐公司在亚利桑那州、德克萨斯州和阿肯色州的公共道路上拥有41辆全无人驾驶货车，在装瓶厂、仓库和沃尔玛等零售商之间运送多力多滋、奇多和佳得乐。(NYSE：WMT）和Dollar General Corp.（纽约证券交易所代码：DG）。

自2025年6月以来，这些卡车一直在无人驾驶的情况下运行。百事公司告诉《华尔街日报》，该车队的事故为零，并且在剔除天气和交通变量后，99%的时间准时到达。

自动卡车运输初创公司Gatik与五十铃汽车公司（Isuzu Motors）一起制造卡车，并在Nvidia Corp.（NASDAQ：NVDA）DRIVE AGX车载计算上运行。

据报道，特斯拉的无人监管机器人出租车车队已缩减至奥斯汀约20辆，休斯顿6辆，达拉斯3辆。6月3日，特斯拉扩大了奥斯汀地理围栏，覆盖整个245平方英里的都会区，将车队缩小。

Alphabet Inc. s（纳斯达克股票代码：GOOGL）Waymo让两者相形见绌，美国10个城市约有3，000辆机器人出租车每周完成50万次付费乘车。

百事公司于2017年12月订购了100辆卡车的特斯拉半导体，据报道，八年后已收到其中约36辆。批量半导体生产于四月底才开始。

特斯拉1.54万亿美元的市值在很大程度上取决于自主权理论。摩根大通（JPMorgan）上周将该股上调至中性，目标价为475美元，将该公司定位为“物理AI”。

马斯克已经将任何有意义的机器人出租车车队坡道与延迟的全自动驾驶v15软件重写联系起来，将严重的数量推到2026年底或2027年初。

综合市场和Kalshi的交易员看起来不那么确信。一份关于特斯拉是否在6月30日之前在加州推出无人监督的机器人出租车服务的Polymarket合同约占6%，交易额超过108，000美元。

Kalshi交易员认为，马斯克的Optimus人形机器人今年商业发布的可能性只有15%，销量为305，000美元。

随着特斯拉进入7月份盈利，一家零食公司的无人驾驶领先地位可能会让马斯克的自动驾驶宣传变得复杂。

图片：Shutterstock